中国国家鉄路集団（国鉄）は30日、新型車両の「CR450」の早期商業運行を目指すと発表した。
12月30日，中国国家铁路集团宣布尽快将新型动车组CR450投入商业运营。
営業速度は世界最速の時速400キロを予定しており、日本で最も速い東北新幹線の「E5系」などを80キロ上回る。早ければ2025年にも運行が始まる見通しだ。
运营时速将达到全球最快的450公里每小时，比日本最快的东北新干线E5等车型快80公里。最早将于2025年投入运营。
国鉄によると、29日に北京市内で車両を公開した。新車両は現在主力の「CR400」の後継車両として18年に開発が始まった。試験走行は450キロで実施してきたという。
国铁集团于29日在北京市内公开了新车型，作为现在投入运营的主力车型CR400的新版本于2018年开始研发，以450公里的时速完成了试运营。
中国は今世紀に入り、高速鉄道網の整備を急ピッチで進めており、総延長は既に約4万7000キロと、日本の新幹線網の約14倍に達した。日本と同様に、より短時間で都市間の移動が可能な超高速リニア技術の開発も加速している。
进入本世纪以来，中国以前所未有的速度铺开了高速铁路网，总长达到约4.7万公里，是日本新干线路网的约14倍。中国也和日本一样在加速研发能够在更短时间内完成跨城移动的高速磁悬浮技术。
