面对新能源车的冲击，长安CS75PLUS是目前为数不多，销量依旧坚挺的燃油SUV。在刚刚过去的11月，长安CS75PLUS的销量达到31230辆，环比增长54.6%，销量依旧保持着增长的趋势。值得一提的是，在过去10年的征程，长安CS75PLUS收获了260万的用户，受到了市场的高度认可。如今长安CS75PLUS系列，已经来到了第四代车型，那第四代CS75PLUS到底有何魅力呢？今天咱们也来解析一下。
第四代CS75PLUS目前共推出了两款车型，分别是新蓝鲸 旗舰型和新蓝鲸 尊享型，二者的指导价分别是12.19万和12.99万。以紧凑型SUV的级别来看，第四代CS75PLUS的价格属于主流水准，下面咱们再来看看第四代CS75PLUS的产品力。
对于第四代CS75PLUS这台车，我想先从动力系统开始聊，这台车所搭载的新蓝鲸发动机，还荣获了“中国心”十佳发动机称号，受到了权威机构的认可。从技术角度来看，第四代CS75PLUS的新蓝鲸发动机，采用了高压直喷技术，且喷油压力达到了500Bar，相比于行业主流的350Bar喷油压力，其雾化效果会更高，也可以带来更好的燃烧效率，对于动力和经济性都会有提升。反映到产品端，第四代CS75PLUS的发动机最大功率达到了141kW，最大扭矩达到310N·m，并且在发动机1500转时，就可以爆发出峰值扭矩，低扭很充沛，其动力参数也可以媲美2.0T发动机，整车零百加速时间仅需7.9秒。
同时，第四代CS75PLUS标配了爱信8AT变速箱，且传动效率比达到97%，基于2-8挡闭锁逻辑，整体的平顺性会更好。值得一提的是，第四代CS75PLUS的这台变速箱，是终身免维护，后期的使用成本也会很低。另外，第四代CS75PLUS还采用了智慧能量管理系统，可以识别不同的工况，如爬坡、堵车、制动再加速等，通过全域全场景自适应控制，可以缓解晕车感，这一点对晕车的朋友来说，也很友好。
外观部分，第四代CS75PLUS采用了家族化的“纵横万象设计美学”，车头的无边界格栅，提升了整体的气势。同时，第四代CS75PLUS的车身姿态也比较高大，整体会显得很大气，比较符合大众审美。
内饰部分，第四代CS75PLUS采用了环抱式座舱的设计，并且配备了37英寸一体悬浮式三联屏，整体的科技感比较突出，并且副驾屏幕还能用于看视频、玩游戏，娱乐性很到位。同时，第四代CS75PLUS还采用了怀挡布局，相比于常规的挡把布局，能为前排留出更多的储物空间，对于家用而言，这一点可以提升实用性。
聊完了内饰，紧接着咱们来看看第四代CS75PLUS的内部配置。首先，第四代CS75PLUS配备了讯飞星火AI大模型，不仅支持大量的语音控车功能，而且还支持儿童故事、口语陪练等场景功能，甚至还具备学习进化能力。同时，第四代CS75PLUS支持手机APP控车，以及大量的车载APP，能满足不同的需求；
其次，第四代CS75PLUS标配L2级智能驾驶辅助系统，包括跟车巡航、交通拥堵辅助等功能，长途出行，或者堵车时，可以跟车行驶，大幅缓解驾驶疲劳。同时，第四代CS75PLUS还集成了自动紧急制动、车道偏离预警等主动安全功能，日常通勤时，也可以为安全提供更大的保障。
作为一台SUV，空间自然是绕不开的部分。第四代CS75PLUS虽然级别属于紧凑型SUV，但长宽高分别达到了4770、1910、1705mm，轴距2800mm，尺寸已经接近中型SUV的水准。反映到实际空间上，第四代CS75PLUS的乘坐空间也很宽敞，第二排拥有接近三拳的膝部空间。同时，在座椅功能上，第四代CS75PLUS的全车座椅，都配备了加热、通风功能，这在30万内的燃油SUV上都十分少见，但却能直接提升乘坐舒适性。而且第四代CS75PLUS的副驾座椅还采用了零重力按摩座椅，如果坐在副驾上休息，也可以大幅缓解疲惫。
载物方面，第四代CS75PLUS采用了下沉式可变后备厢，在5座状态下，第四代CS75PLUS的后备厢下沉前，容积就达到610L，下沉后，更能达到725L，载物能力很出色。如果将后排座椅放倒，第四代CS75PLUS的后备厢容积可以达到1620L，自行车、露营装备等，都可以轻松放置。
写在最后：作为一台家用SUV，第四代CS75PLUS的空间、乘坐舒适性，都能满足日常家用的需求，并且第四代CS75PLUS的乘坐品质也值得给好评。同时，第四代CS75PLUS的动力表现也比较出色，且硬件的技术也很先进。另外，第四代CS75PLUS的智能化配置也很丰富，能直接提升用车的便捷性。如果大家打算入手家用SUV，我认为第四代CS75PLUS值得关注。
