前不久，广汽埃安推出全新一代的AION V，定位紧凑型SUV，目前在售7款车型，指导价12.98万~18.98万。值得一提的是，全新一代新款AION V对配置和续航等方面进行了升级，提供3个续航版本，分别是520km、650km、750km，全系支持400V高压快充平台和3C快充技术，为用户带来更加无忧的出行体验。接下来，本文以AION V 2024款 520智享版为例进行解读，探讨其综合水平是否值得入手（文中图示为AION V 2024款 520 智豪版）。

外观上，该车采用了封闭式前脸的设计，并且在前脸点缀了标志性的“AION”徽标，加上左右两侧的爪形大灯，辨识度较好。大灯配有LED光源，支持自适应远近光等功能。同时，该车还配有5个毫米波雷达和11颗高清摄像头，以及12个超声波雷达。

车身采用了双色的设计，凹凸折痕沿着轮眉蜿蜒起伏，层次感较好。配有隐藏式的车门把手和车顶行李架，轮眉和侧裙镶嵌了防擦护板，使得外观看起来更加年轻运动。车身尺寸4605×1854×1686mm（长宽高），轴距2775mm。

内饰上，该车在操控台和车门内侧，以及中央过道台等位置，覆盖了大面积的皮质材料，加上缝线点缀，而且车内实体功能按键较少，使得内饰看起来更加简约。配有14.6英寸的悬浮式中控屏，车机集成了GPS导航系统、语音识别控制系统、OTA升级等功能。

该车还配有倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全功能，以及包括前排安全气囊、侧安全气囊在内的多角度安全气囊，通过主动+被动安全配置的结合，提高了车辆的防护性能。

空间上，车内的座椅采用了2+3的5座布局，车门挑空高度1.3米，以我176cm的身高为例，入座轻松，入座后，前排头部空间剩余1拳半左右，后排腿部空间解决3拳。而且后排地板纯平，即使满座，整体的乘坐体验也仍然不错。

后备箱容积427L，配有可以拆卸移动的隔板，采用了三层隔物的设计，可以灵活使用。后排座椅能够放倒，放倒后能够将后备箱容积扩充到987L。另外，车内还设计了30处储物格，比如车门内侧的雨伞槽和手机槽等，整体的空间利用率较高。

动力上，该车搭载了一台夸克电机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩240N·m，动力布局采用了前置前驱的设计，匹配电动车单速变速箱，0~100km加速7.9秒，动力水准和一台2.0T发动机相当，百公里耗电量12.8kWh，按一般民用电0.5元一度计算，一公里的电费不过0.064元左右。

续航上，该车配有磷酸铁锂弹匣电池2.0，容量62.27kW，CLTC纯电续航520km。这块电池支持低温预热和液态冷却功能，提升了电池的使用寿命和整体的续航表现。同时该车支持3C快充技术和400V高压快充平台，适配全球范围的充电桩，该车充电速度较快，15分钟可以补充370km的续航里程。

最后：全新一代的AION V在外观和内饰等设计方面展现出了车企较好的设计水准，整体的设计风格倾向于年轻一派。并且整车配置不错，比如全系支持的3C快充技术和400V高压快充平台，可以较好的提升充电速度。整车的配置结合12.98万起的价格来看，该车的在市场的竞争力不容小觑。那么，你对全新一代的AION V的看法是什么呢？欢迎分享。