选车颇费思量，需权衡个人需求与市场趋势。30万预算，选传统燃油车或新能源车型？燃油车市场基础强，新能源车智能化高、费用低。我倾向燃油车，因其安全稳定，质量可靠。
因此，首选燃油SUV，如丰田汉兰达、皇冠陆放、本田冠道及大众途昂。对比后试驾汉兰达与途昂，汉兰达口碑好但配置低、噪音大；途昂空间大但减震隔音差，故暂不考虑。
三次试驾汉兰达后，车主选择了奥迪Q4 e-tron（小“Q8”）。3000KM行驶后感差距，考虑新能源。有车位可装桩，体验多车后，终选奥迪Q4 e-tron，兼顾科技与驾驶感。
外观设计上，我更偏爱燃油车风格。奥迪Q4 e-tron虽为纯电车型，却保留燃油车韵味，前脸为八边形中网，内有3D镀铬装饰，下格栅可自适应调节。大灯设计新颖，提供4种数字化光效，全系标配LED及自动点亮。
奥迪Q4 e-tron有6种配色，我选了冰川白，实车更显质感。作为运动SUV，其风阻0.28Cd，轴距长前悬短，配不同尺寸轮毂，顶配21英寸最吸引人。我车中低配，轮辋也不错。尾灯功能丰富。
看过国产新势力和特斯拉的座舱，科技感十足，屏幕众多。奥迪Q4 e-tron则采用传统双屏设计，操作顺手，界面清晰，有奥迪Connect及丰富APP。方向盘厚实，拨片控能量回收，功能键完备。
试过汉兰达后，我注重空间。奥迪Q4 e-tron尺寸为4588/1865/1626mm，轴距2765mm，5座宽敞。后排儿童座椅加大人无局促，后备箱1490L适用。中低配安全配置齐全。
奥迪Q4 e-tron有40 e-tron单电机204马力与50 e-tron双电机313马力版，我选605KM续航的40版，适合30KM生活圈，百公里提速6.8S，底盘优质，优于汉兰达。3000KM体验后，选它明智。
