在我们觉得新能源赛道的搏杀即将进入尾声时，总会有新产品再次冲杀进场，这或许就是站在新时代潮头的痛快之处。虽然鹿死谁手目前还尚未可知，但深藏山城的长安系獠牙早就藏不住了。多个新品牌的相继推出，在今年几乎进入了产品的爆发期，而其中推进速度最快的或许当属长安启源。

长安启源目前或许还尚不够显眼，但短短半年的时间已经推出了4款车型，其中两款车型已经完成上市交付。11月11日在大家刚忙完“双十一”的晚上，它又开启了首款SUV长安启源Q05的预售，预售价在12.99万-15.99万元之间，共有5款车型，涉及两款动力配置，均为插电式混合动力。当晚还有一款轿跑车型同步亮相，长安启源A06虽然目前已经在逐步到店了，但价格还未正式公布，以目前的情况来看，广州车展上可以期待一波。

长安启源Q05定位数智电驱精品SUV，是其品牌下Q系列车型的首款。虽然目前上市的车型均为插电式混合动力，但整体前脸设计有脱离燃油车的趋势，整体感更强也更简洁。车身尺寸长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm，相对而言会比较紧凑，但从整体上看其实是会更符合年轻人群需求的。

内饰方面熟悉长安品牌的朋友也许一眼就认出了它与某款车型的联系了，整体上虽然少了A05、A07内饰的简洁感，但贵在层次分明，功能划分足够明确，方向盘及挡杆的特殊造型也给车型增色不少，全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏悬浮式中控屏也依然能带来足够的科技风味。同时前面使用了夹层隔音玻璃，搭配ENC主动降噪技术也能为座舱提供不错的静音效果。

虽然Q05的紧凑身份会让大家更以城市化的眼光去看待它，但官方依然给到了540°高清全景影像，包括360°全景影像及透明底盘功能，而这些是否能说明它在整体通过性上会有不错的表现，目前在还没有试驾车的情况下，只能先期待一波了。

驾驶辅助方面搭载了IACC集成式自适应巡航，可实现L2级智能辅助驾驶，并支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、平顺制动、速度调整等功能。在这个价位上赶超时代肯定有点难了，但这些功能追平时代是绰绰有余的。

长安启源Q05在动力部分同样搭载了“中国心”十佳数智电驱的长安启源数智电驱系统，采用10 层 Hairpin扁线油冷电机技术，匹配高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统、高效传动系统。两款动力类型的车型中，60型所搭载电机的峰值功率达到 140kW，扭矩达到330Nm，匹配9.07kWh的三元锂电池电池；70型所搭载电机的峰值功率达到 158kW，扭矩同样为330Nm，匹配18.99kWh的磷酸铁锂方形电池。

除此之外长安独创的iEM智慧驾驶管理模式的加入也让车辆的场景应用变得更加省油、省电、省心。其摒弃规则引入算法的方式，让混动总成始终处于最佳工况，并能无视地形、负载，实现上坡无需深踩油门、无级滑行能量回收、下坡无需深踩刹车等便捷功能。

长安启源的LOGO是一个由0和1组成的二进制码图形，可见其数字化决心，虽然这样的操作在大多数人看来可能会和纯电车型的气质更配一些，但长安的看法或许更深一些。品牌层面从0到1的跃迁，以更数字化的方式去看待用户的需求，这或许不应该只盯着动力而是着眼于整体的解决方案。长安启源Q05的出现，在能源和智能两个方面为年轻群体提供了更好的解决方案，更让紧凑SUV市场多了一个优质的选项。

编辑=BinC