懂点新能源汽车的都知道，固态电池才是永远的“神”，而近日有消息透露，吉利或将成为第一位量产固态电池的车企。

2023年可以说是固态电池元年，而到了2024年，又给很热的固态电池添了一把火。

每次车企一有发布会，都会争先恐后向外部宣布着自家固态电池的发展进度与行业预期，但是实际上呢？真正做出来的真的还没有，有的也就是PPT产品了。事实上，固态电池的赛道温度近期已由吉利点燃。

7月31日，据行业内部知名人士透露，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利内部经营工作大会上表示，吉利在全固态电池领域也取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20Ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400Wh/kg，后续在能量密度和装车时间上也将做到领先。

近年来，吉利在新能源领域所取得的成果有目共睹。前不久也正式发布了吉利最新自研的神盾短刀电池。其长度虽然比长刀短，但是能量密度和体积利用率更高。所以，“一寸长一寸强”什么的根本不存在。不仅如此，神盾短刀电池还通过了行业首创的八针同刺和中汽研的六项魔鬼串行测试，安全再刷行业标准。而即将正式上市的银河E5将会是率先搭载神盾短刀电池的车型。

从目前的小道消息来看，吉利后续估计也会加大新能源电池的研发力度。作为自主品牌的老大哥，吉利成为第一家量产固态电池的车企，成为中国汽车新能源动力电池行业领军者也不无可能。

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