作为宝马5系最强版本，纯燃油的M5早已经停产多年，25款M5，则是混合动力版本，采用代号S68B44的4.4TV8双涡轮增压发动机+单电机的组合，系统综合功率达到535KW，综合扭矩达到1000牛米，百公里加速，比纯V8燃油机的老M5慢了0.1秒，3.5秒破百，百公里油耗，老M5超过12L，它只需要3.69L左右，纯电续航是66KM，燃油箱60L。
采埃孚的8AT变速箱+智能四驱系统，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
M5混动版，仍然定义为中大型轿车，尺寸比燃油版M5大一些，5096.1970.1513，轴距3006MM。
两侧为LED大灯组，取消了老M5的激光大灯，前20英寸后21英寸星式轮辐，陶瓷通风盘，金色卡钳需要13万选装，车尾采用宽大的后扰流板，底部依旧是双边四出的排气管！
M5混动版，配置比M5燃油版略低一些，连电吸门都取消了，原厂只有M运动型悬架，后桥限滑差速器，360度全景影像，电动后备厢。
给了运动，标准，自定义三种模式，M5加速表现优秀，标准模式下，它就是一台540LI，比常规的5系动力更足，起步更快，运动模式下，它的猛兽本质才暴露无遗。
视角来到内饰一块，M5混动版，采用12.3英寸+14.9英寸组成的一体双联屏，车机系统支持CARPLAY，车载蓝牙，GPS导航，语音识别控制系统（涵盖多媒体系统，导航，电话，空调），车联网，4G网络，模拟声浪，升级5G网络则需要4500元。
M多功能方向盘带M1M2按钮，方向盘加热需要4500元，带换挡功能，经典的鸡腿档把改用电子换挡拨杆，M风格座椅由Merion扩展真皮包裹，红色的点火开关，依旧令人血脉喷张，标配M风格的HUD抬头显示，18个扬声器的宝华韦健音响，前排手机无线充电，后排侧隐私玻璃，后排独立空调等。
超过3米的轴距，使得其后排表现比老M5更优秀一些！
那么问题来了，落地15X万的它，是否令你心动不已呢？
