今时不同往日，昔日，价格坚挺的德系豪车保时捷卡宴，如今优惠也不低，最低配，25款卡宴，目前优惠下来，起售价八九十万，选配少的话，实际落地在九十多万，已经不到100万了！但纵使如此，25年1月，它的销量还是几乎腰斩！
从官媒统计的数据来分析，24年12月，它的销量还有2900多台，但仅仅一个月，销量仅1600多台，利润下滑，销量仍不见涨，参考近一个月，传闻保时捷在华将减少一些4S店，不得不令人感叹，“豪车”也是如履薄冰啊。
众所周知，帕梅和卡宴，都是保时捷的“现金奶牛”，上市多年，深受高端客户群体的青睐，但现如今，已经出现“疲态”
坦白地说，25款卡宴，相比老版本，性价比更高，像360度全景影像，电吸门，全车无钥匙进入，感应尾门，目前都是25款的标配，24款都需要选配或者没有，23款车型，只有LED大灯+19英寸轮圈，但到了24款，25款，都已然标配矩阵式LED大灯+29英寸轮圈，内饰部分的变化，主要集中在12.6英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，并提供副驾驶10.9英寸娱乐屏，这一点还是很帕梅区分开来，二者并不同步，帕梅中控为10.9英寸，不过，价格毕竟是帕梅更贵，卡宴的内部配置，还是相比寒酸一些，像14个扬声器的BOSE音响，帕梅是标配，它则是选配。
发动机方面，卡宴依旧是3.0TV6发动机/4.0TV8双涡轮增压发动机+8AT+全时四驱的组合，主销版本当然是3.0TV6，输出353马力/500牛米，普通版6.0秒破百，COUPE版本5.7秒破百，加速成绩还是非常给力的。
至于其目前大降价也无法挽回销量颓势，一方面还是同价位竞争激烈，可供选择的余地太多，卡宴毕竟贵，它这个价位，可以买到奔驰宝马林肯的大型豪华SUV最低配，也可以买到奔驰宝马雷克萨斯中大型豪华SUV顶配或者仰望U8等新能源SUV，另一方面，卡宴尺寸不大，空间方面，对比同级竞品，没有太大优势，且配置相对较低，要知道，卡宴车长就4米93，高度不到1米7，轴距还不到2米9，尤其是后排，空间相比同级竞品就逊色许多，其次，25款虽然下放了一些配置，但全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，倒车车侧预警系统，转向头灯，后排独立空调，依旧需要选配，而同价位竞品，这些显然都是标配。
总言之，卡宴价格高配置低后排空间不大，加之同价位竞争激烈，所以销量下跌也是很正常！
凡人-不凡
大灯是最大的败笔，己经没有保时捷的灵魂，大灯改款太难看