在新能源汽车市场日益成熟的今天，消费者对于纯电车型的需求早已超越简单的代步工具，转而追求更高阶的驾驶乐趣、更智能的交互体验以及更全面的安全保障。3月3日-4日，广汽本田P7在广汽本田测试场地举办的技术体验日活动，以八大场景深度测试为窗口，全方位展示了这款新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大价值，直击纯电用车的痛点，重新定义纯电SUV驾趣新标杆。
随着电动化进程的加速，纯电车型在三电系统、智能配置、续航能力等方面日趋同质化，但“驾控平庸、容易晕车、安全焦虑”等痛点依然困扰着用户。广汽本田P7基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验，以及20年电动化技术探索，提出了全新的“新驾趣观”——让三电与双智技术为驾趣赋能，实现“累了启动智能，快乐交给驾趣”的全新驾驶理念。
P7不仅关注驾驶者的操控体验，更将全车人的乘坐感受纳入设计核心。通过云驰智能高效纯电架构，P7实现了单电机后驱/双电机四驱两种驱动形式，配合前后50:50的黄金重量分配和高自由度悬挂结构，确保了极致的操控稳定性。在测试中，P7展现出“动力猛如虎，输出稳如钟”的性能，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供行云流水般的驾驶感受。
在纯电市场，“智能-操控-豪华”长期被视为“不可能三角”。广汽本田P7以“豪华、操控、安全”的极致均衡，成功打破这一桎梏。其搭载的云驰架构，赋予车身高达4万牛·米/度的扭转刚性，配合前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等技术，让车辆在激烈驾驶中依然稳如磐石。同时，P7标配13个安全气囊、采用高强度钢占比达68%的车身，并荣获2024年CCB中国十佳车身称号，将被动安全提到更高层级。
在智能科技方面，P7同样不遑多让。四音区AI语音互动支持免唤醒连续对话和多语种识别，Honda SENSING360+高阶智驾系统配合DMS驾驶员监测系统，可实现L2+级智能驾驶辅助。在实测中，P7的自动泊车、窄位停车等功能表现出色，让新手也能轻松驾驭复杂场景。
此外，P7搭载了先进的三电系统。90度宁德时代三元锂电池配合高性能智控IPU和智能热管理技术，确保了低温、高海拔环境下的续航稳定性。在北方冬季测试中，P7的续航表现十分亮眼，真正做到了“低温挑战？续航比你还抗冻！”双电机四驱动力系统则提供了澎湃动力，让驾驶者随时享受推背感的激情。
智能座舱方面，P7搭载了12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏，支持超清双屏交互，视觉效果更佳。此外，其搭载的AI语音助手不仅能听懂多种方言，还能实现四音区独立控制，主驾听导航、后排听音乐会互不干扰。而Honda CONNECT 4.0系统的升级，更让车机交互从“听懂人话”进化到“读懂人心”。
广汽本田对安全的执着，在P7上得到了极致体现。电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，配合高刚性多重防护系统，即使发生碰撞也能确保安全。主动安全方面，P7配备了自研线控制动系统与BOSCH ESP双备份，制动性能设定高于国标1倍，让驾驶者在任何路况下都能信心十足。
豪华配置上，P7搭载了同级首创的前排双头枕BOSE音响、1.85㎡超大天幕玻璃、电子外后视镜、27种AI智慧灯语等，营造出图书馆级的NVH静谧体验和豪华氛围。Smart Heat智能供暖系统、亲肤感麂皮座椅等细节，更让P7成为“移动观景房”与“私人演唱会”的结合体。
写在最后：广汽本田P7的推出，不仅是一款全新车型的诞生，更是对纯电SUV驾驶乐趣的重新定义。它以60年造车底蕴为基石，用技术创新直击用车痛点，用豪华配置提升出行品质，用安全保障守护每一次出行。如果你渴望一款既能满足驾驶激情，又能兼顾全家舒适的豪华纯电SUV，广汽本田P7绝对值得一试。
