2024年，Kawasaki并未像Honda或Yamaha推出大量的改款车型，而是着重于许久未更新的街车和运动旅行车系列。Kawasaki的重点车款包括全新改款的Z900、升级的Ninja 1100SX和Versys 1100。此外，Kawasaki还展出了即将在欧洲上市的KLX越野车系列，以及复古车款W230和Meguro S1。
大量电控加持，新世代川崎Street Fighter Z900Z900SEKawasaki在今年米兰车展带来了期待已久的街头悍将Z900改款！新款承袭Kawasaki家族「Sugomi」设计语汇，同时电控终于能够追赶同级竞争对手，搭载IMU惯性测量单元、定速巡航、快排系统等先进电控科技。
但除了电控大量升级之外，动力部分也有所改善，油耗表现也同步提升，车架及底盘亦经过优化，带来更精湛的骑乘体验。而SE版更有独特配色与Ohlins避震，Brembo刹车卡钳等配置，进一步提升竞争力。
▲在米兰车展展出的Z900SE。
▲全新设计的Z系列头灯，已经用于Z500上。
▲Z900SE版配备Ohlins全可调避震。
▲全新7寸TFT仪表。
Z900
▲米兰车展现场展出红黑配色
▲米兰车展现场展出绿银配色。
▲全新设计的尾灯。
▲全新7寸TFT仪表。
Ninja 1100SX与Versys 1100Ninja1000SX自2011年首代推出以来，一直是以舒适与速度兼具的运动跑车(SS)经典之作。现行版本为2020年推出的第四代，如今Ninja1100则是进化成为了第五代车型。
全新Ninja 1100SX排气量提升至1099cc。此外新增SE高规格版本更成为本次发表的重点话题。SE版本配备了Brembo与Öhlins顶级悬吊系统，更是强化了整体操控性。
▲在米兰车展展出的Ninja 1100 SX，配备侧箱。
▲SE版配备Brembo刹车卡钳。
新款Versys 1100的外观设计承袭自Versys 1000，并延续其能轻松应付各种路况、长时间骑乘依然舒适的基本理念。共推出三种版本：标准版Versys 1100；配备转向头灯、加热握把、护弓等舒适配备的Versys 1100 S；以及在S版基础上搭载电子控制避震系统的顶级版Versys 1100 SE。
作为旅行车款，Versys 1100配备大型整流罩，以及可无段调整高度的风镜，在各种骑乘条件下都能提供最佳的防风效果。此外车身预留可直接安装Kawasaki原厂后箱及侧箱的固定座，让长途旅行更加轻松写意。
▲在米兰车展展出的Versys 1100，配备侧箱与高风镜。
ZX10R与ZX6R SE版换上WSBK车色Kawasaki退出WSBK厂队，但其标志性的「柠檬绿」将以另一种方式延续。为纪念Kawasaki在WSBK的辉煌历史，2024年款的ZX-10R、ZX-6R和ZX-4R的KRT版本都披上了Kawasaki厂队的WSBK战袍涂装。车迷们可以通过购买这些特别版车款，继续感受Kawasaki在赛道上的热血与荣耀。
除了经典涂装外，ZX-10R KRT版本搭载998cc四缸引擎，拥有先进的电控系统和优异的空气力学设计，展现赛道级的性能。ZX-6R和ZX-4R KRT版本同样具备赛车风格和性能表现，满足不同级距的骑士需求。无论是赛道竞速或是公路骑乘，都能感受到Kawasaki的赛车基因和「柠檬绿」的传奇魅力。
W230/Meguro S1复古车系登陆米兰车展Kawasaki W230和Meguro S1虽然已于去年东京车展和日本移动展亮相，但这次于米兰车展的展出，标志着这两款主打经典复古风格的日系车款，将于今年秋季正式进军欧洲市场。此举为欧洲喜爱复古车型的消费者提供了新的选择。两款车型先前聚焦于日本及亚洲市场，如今登陆欧洲，令人期待它们在欧洲市场的表现。
▲在现场展出的Meguro S1。
即将在欧洲上市的KLX越野车系列
