领克作为吉利旗下主打年轻科技化的高端品牌，从推出领克01开始便主打前卫与时尚，随着新能源化渗透率的提升，目前领克家族也逐步完成着电气化转向，但它与极氪的发展方向略有不同，今天我为大家带来的这款24款领克09 EM-P便是目前家族的旗舰SUV，4款在售车型指导价30.78—34.78万，同时全系优惠1万元，来看看它的实力吧。

领克09 EM-P拥有多处家族化的设计元素构成，同时在细节上依然加入了动感科技化的搭配，前脸区域的中网结构采用了镂空直瀑式设计，黑色饰条中间嵌有镀铬饰条装饰，两侧区域则与翼展式呈现的大灯组相互融合，内部一字排开规整的灯组布局，机盖两侧则有着标志性的竖向隆起日行灯带，龙爪式的造型加上机盖型面的起伏，增强了整体的运动气质。前包围两侧利用包围组件划分出单独的导流槽区域，前唇中部也配有相应的进气口。

作为一台旗舰级SUV，领克09 EM-P在车身尺寸和气质打造上自然保持了相对壮硕的风格，车身整体的线面延伸都以平直化的造型为主，车顶行经C柱后略微下溜，使得车尾区域整体带有了夹紧式的视觉观感，熏黑的窗线结构勾勒出规整的车窗各区域，尾柱还带有贯穿式的结构延伸，前翼子板后方设计了黑色的鱼鳃式饰件，并从上下边缘各自延伸出一根平直的腰线和裙线，同时中间的车门区域保持内凹，形成了较为立体的饱满力量感，前后轮眉区域带有折痕式勾勒，配合花瓣状的镂空轮毂，使其也拥有前卫的时尚感。

领克09 EM-P的车尾则同样具有家族化的高辨识度，尾柱区域在侧面车窗熏黑饰条的装饰下也与尾窗区域相融合，配上扰流板的半包围式结构，在运动感营造上也并未落下，尾窗采用了高辨识度的贯穿结构，灯腔中央配有领克的字母LOGO，两侧则利用短竖条的灯带一字排开，两侧采用了分叉式的灯组造型，点亮后具有更为立体的层次感。后包围有着粗壮的杠体包围，同时还带有多根横向的线条勾勒，底部覆盖有黑色及枪灰色的饰板覆盖，并采用隐藏式的排气设定。

领克09 EM-P在座舱的设计上兼顾了极简化风格与居家氛围的双重营造，中控台前侧加入了贯穿式出风口与金属拉丝饰板的搭配，同时上下台面带有深浅配色的面料覆盖，形成了阶梯状的立体结构，细腻的触感和高级的缝线工艺也体现出旗舰的身份定位，台面中央配有一块略微左倾的悬浮中控屏，仪表部分则采用内嵌横屏结构，简约化的组合构建出车内智能交互的核心区域。

领克09 EM-P中央12英寸的中控屏内集成了LYNK OS N智联系统，为了让其运行和响应都保持领先水平，车机内还增加了高通8155芯片，同时配备16GB的运行内存，高规格的硬件水平保证了车机应用功能均能流畅切换，车机内标配有GPS、娱乐功能、Hicar、车联网及5G功能，标配的OTA升级可方便后期用户对系统和应用功能进行升级。全系车型均配备数量较多的雷达及摄像头，在Lynk Co Pilot辅助系统的统领下能实现高效的L2级辅助驾驶。

作为一款中大型SUV，领克09 EM-P有着5042*1977*1780mm的身形尺寸，其轴距为2984mm，车内提供了6座和7座车型供消费者选择。车内座椅由Nappa真皮包覆，不仅拥有细腻的触感，同时内部填充也较为饱满厚实。第二排座椅配有单独扶手和软包头枕设计，同时可进行前后调节，保证了第三排充足的乘坐空间。后备厢常规容积为264—862L，平时外出时的行李物品都能更好装载。

领克09 EM-P全系车型均搭载了一套2.0T插混动力系统，并有3挡DHT变速箱进行动力传递，2.0T有着187kW（254Ps）和350N·m的动力数据，即便没有电机辅助也能拥有充沛的动力输出，整车还配有三电机组合，总功率可达256kW（348Ps），混动状态下可拥有408kW和844Nm的综合数据，强劲的动力表现能让整车在4.9秒破百。

电池部分均采用宁德的三元锂电池组，拥有40.1kWh的总容量，并支持快充和对外放电功能，能为整车提供190km的CLTC纯电巡航里程和1430km的CLTC综合续航里程，混动模式下WLTC综合油耗也仅有1L/100km，实现了续航和经济性间的平衡。

写在最后

作为家族的旗舰级SUV，领克09 EM-P采用了高效的插混动力系统加持，彻底打消了消费者的里程焦虑，整车在内外观的设计上有遵从前卫科技范儿的风格，内部配置运行流畅且功能齐全，都迎合了家用场景的主流需求，不知道你喜欢这台领克09 EM-P吗？