消费者现如今对豪华二字的理解多种多样，有人已经跟随时代发展，更加看重产品本身，也有人坚持原本的看法，觉得品牌重要，但不管从哪个角度来看，客观来说，现在如果想要入手一台豪华车型，传统的“BBA”等车型确实不是唯一的选择，比如鸿蒙智行的享界S9就挺不错，它是一台轴距超三米的中大型车，起售价39.98万，与“56E”对标，但全系标配有华为智驾、空气悬挂、真皮座椅等，这意味着即使入门槛也有不错的产品力，和传统豪华车型推出的“丐版”入门款相比要更有诚意，让用户的用车感受更有质感，真正做到了入门即高配。那么享界S9的各项表现到底如何呢？下面我们就一起来看看。
享界S9的设计风格向国际潮流看齐，外观在家族式设计语言的基础上，融入了当下的流行元素，加上溜背的流线形车身，不仅打造出了年轻时尚的气质，配合多处的低风阻设计，比如隐藏式车门把手，还提升了车辆的空气动力学表现，让车辆的高速表现更加可观。而该车作为一台中大型车，车身尺寸（长宽高）为5160x1987x1486mm，轴距为3050mm，不仅彰显出了C级宽体结构的形象，还通过科学合理的设计，为车内空间打下了扎实的基础。
具体来看，车内采用了轿车常见的五座布局，但将后排中间的扶手放下，可转变为带有行政风格的四座布局，空间使用灵活多变。而我一米七八的身高，将座椅位置调整好后入座，前后排的头部和腿部空间都足够宽裕，加上宽大的车窗造型，车内视野也挺开阔，能轻松看到窗外景色。这里值得一说的是，座椅造型宽大厚实，前后两排都带有按摩、加热、通风、电动调节功能，不仅使用方便，还提升了乘坐时的舒适性。而座椅表面也包覆了Nappa真皮，辅以菱形纹路修饰，既有做工又增加了透气性，即使用来高品质的商务接待也很合适。
而在一些细节方面，全车采用多层隔音玻璃，提升了座舱的静谧性，让车内更加安静，并在后排加入了隐私保护处理和电动遮阳帘，能为后排乘客提供出颇具质感的乘坐感受。同时，车内还配有2个车载冰箱，分别位于前后排的扶手位置，容量可观，加起来足够放下8瓶500ml的矿泉水，并支持制冷制热功能，做到了夏天喝冷饮冬天喝热饮的效果，应用到家用场景上，还能为婴幼儿保鲜或加热奶，这使得享界S9具备了“奶爸车”的属性。
提到家用，安全二字格外重要，在这方面，享界S9做的确实不错，车身采用了超80%的高强度钢铝混合架构设计，既保障了车身的强度，又提升了车辆的轻量化表现，进而提升了车辆的操控和续航等多个方面。而在一些细节上，该车还在乘员舱位置加入了2根一体式硼钢门环，车身也采用了六横八纵的720°防碰撞笼式结构设计，这进一步提升了车身的抗变形能力，加上9个安全气囊，能在发生碰撞时为车内人员提供一个相对全面的防护效果。
而该车不仅车身用料和设计不错，内饰也同样如此，一眼看去，基本都包覆了皮质材料，在车门等位置，还用到了天然木纹饰板，配合做工精致的真皮方向盘和扬声器开孔等，营造出了一个精致且高级的座舱。而面对新时代消费者的审美口味，享界S9也丰富了车内的科技元素，配有15.6英寸的悬浮式中控屏，与12.3英寸的全液晶彩色仪表形成错位布局，辅以操控台一条横向的银色镀铬饰条，层次感也得以展现。这里值得一说的是，内饰用料环保，空调还能在和用户关联绑定后进行远程通风等，所以车内的空气质量可以放心。
之所以能进行空调远程通风等操作，离不开的，是该车搭载的HarmonyOS智能座舱系统。这套系统使用起来像一个私人管家一般，内置有导航、电台、影音娱乐等，能根据用户的用车习惯来提供更多的人性服务，比如上车时主动调节座椅位置等，让人机交互体验更有温度，不再给人冷冰冰的感觉。同时，这套系统还支持5G联网，能为应用商店和OTA系统的更新升级带来扎实的网速基础，减少用户的等待时间。
OTA系统的升级，还会覆盖到智驾方面，让车辆能与时俱进，跟随时代的脚步一同前进。该车搭载了HUAWEI ADS智驾系统，并在硬件方面，包括1个192线的激光雷达在内，总共配有29个高精传感器，使得车辆能对周围环境进行全方位的探测，进而为高阶智驾打下扎实的基础。我们来看，该车支持高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、540°全景影像、主动式DMS疲劳检测等功能。其中，我对该车的高速路段导航辅助驾驶功能感受颇深，它不仅能根据路况和导航等信息来实时调节车速和与周围车辆的距离，还能在即将行驶到闸道口时及时且安全的进行变道，避免出现错过闸道口的情况。这里值得一提的是，享界S9还支持7项主动安全预警功能，分别是车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动，不仅起到了提升驾驶安全的作用，还能让新手更快驾驭车辆，所以想要开好这台车其实不难。
享界S9基于800V高压快充平台打造，续航是一大亮点。该车配有容量100kWh的三元锂电池，有后驱版和四驱版可选，后驱版搭载马力达到313Ps的后置单电机，零百加速5.98秒，续航816km，四驱版搭载马力达到530Ps的前后双电机，零百加速3.9秒，续航721km。而得益于该车基于800V高压快充平台打造，充电速度不错，可在0.25小时将电量快充到80%，加上现如今充电站和充电桩的普及，基本没有续航焦虑存在。同时，电池还用到了巨鲸技术，不仅具备了长续航和充电快的特点，还配有10层安全防护和一套电池温度管理系统，提升了车辆的电池安全，让用户用车更加放心。
车辆的底盘经过了专业级的调校，配有软硬、高低可调的空气悬挂，加上搭载了HUAWEI XMotion智能车身协同控制系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、多模态融合感知系统，实现了包括动力分配和底盘软硬高低调节在内的多个方面，能有效提升车辆的通过性和操控性，增加车辆的驾驶质感。而事实也确实如此，在麋鹿测试中，享界S9做到了81.4km/h的可观成绩，这展现出车辆对车身晃动幅度和转向侧倾等细节方面有不错的控制。
同时，该车支持4种驾驶模式，分别是运动、经济、舒适、个性化，配合模拟声浪功能，丰富了一定的驾驶乐趣，也让用户能根据不同的用车场景选择最适合的驾驶模式，进而获得最佳的驾驶质感。提到驾驶乐趣，这里简单说一下，享界S9配有25个扬声器的HUAWEI SOUND音响系统，采用了7.1.4的音响布局，功放最大输出功率能达到2080W，这带来了不错的听音体验，加上后排还配有9英寸的触控屏，让用户出行更有氛围。
最后，总体来说，作为一台高品质的中大型车，享界S9不管是从车身尺寸、轴距、空间设计、配置等方面来看都是合格的。而和传统的豪华车型比，比如“56E”，我个人认为二者各有千秋。为什么这么说呢？这是因为传统的豪华车型在品牌影响力上确实有自己独到的亮点，但从产品本身所能提供的用车感受来看，享界S9并不输于传统的豪华车型。所以，如果你已经对“56E”等车型审美疲劳的话，不妨看一下享界S9，它会给你带来不一样的豪华体验，是一台真正做到了家商两用的高品质车型。
