15万级的家用车市场，竞争可谓是水深火热，而越来越多的造车新势力也加入到其中，零跑汽车便是当中一员，旗下多款中型/中大型SUV都是面向家庭用户的。本期的主角便是零跑汽车旗下的零跑C11增程版，该车成都地区惠后13.58——19.28万，综合续航里程达1210km，并且有着接近3m的轴距。本期笔者就以零跑C11 2024款 增程式 300尊享版（下文简称零跑C11，该车惠后15.28万，详情请咨询当地经销商）为例，做详细介绍。
家庭车在空间上是刚需，零跑C11的车长和轴距为为4780mm/2930mm，也是给到了内部富裕的纵向空间，笔者前段时间有幸乘坐了该车，我身高180cm，落座该车的主驾驶位，头顶剩余1拳空间，进入该车的后排，腿部间隔接近3拳。可见该车的内部乘坐空间还是很不错的。同时，车辆后排的横向空间宽敞，承载三个成年男子基本绰绰有余，这也得益于该车1905mm车宽。相较于同为中型SUV的深蓝S07，该车长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距达2900mm，横向对比分析，零跑C11车身尺寸稍大，意味着外观显得更为大气，空间表现在同级别中表现具有竞争力。
当然该车除了硬性的乘坐空间外，后备箱的容积也有着不错的载物能力，行李舱容积为375L，把舱内底部的垫子拿开，还有一部分的下沉空间。同时将后排座椅40：60放倒后，行李舱容积可达840L，用于大物件行李搬运完全不在话下。同时，该车的座椅采用了Nappa真皮覆盖，触感丝滑，并且座椅两侧的凹凸程度对人体有着良好的包裹，笔者在乘坐时，座椅的包裹感给了我较为舒适乘坐感受。并且这种包裹感还可使如人体稳定的乘坐在车内，有着一定的安全性。此外，在座椅配置上，都标配了加热功能，这项功能可为座椅升温，增强驾乘者的乘坐舒适性。这项功能在冬天对于一些家里怕冷的小朋友来说还是很实用的。
同时，零跑C11在内饰设计上也是考虑周全，在常触碰、磨损的区域都才采用了小曲面设计，减少车内尖锐棱角或物品，以此降低车内乘客的碰撞事故，对于一些心智还不成熟的小朋友来说，有着一定的安全防护。并且，车内还设置了双区空调，它能够划分出独立的温控区域，以满足前后排不同乘客对温度的需求。同时，车内还装置了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，其中车载空气净化器能够净化车内的有害气体，为驾乘者提供干净、清新的乘坐环境。而车内PM2.5过滤装置则可以过滤掉空气中PM2.5颗粒物，这些颗粒物对敏感人群、儿童、老人都有着严重的危害，过滤装置提升了车内的空气质量，提升了人体的健康和安全。
除了健康的乘坐环境外，零跑C11还装置了10.25英寸的仪表盘和10.25英寸的副驾驶娱乐屏，不仅提升了车内的智能感和豪华气息，还能带给副驾驶人员娱乐性，减少坐车的无聊感。同时，该车装载了14.6英寸的中控屏，屏幕采用了OLED材质，有着鲜艳的屏幕色彩和高清的图像，为车主提供了舒适的视觉感受。此外，该车屏幕还内置了Leapmotor OS车载智能系统，该系统支持卫星导航系统，并且还能根据导航上的信息展示在中控屏上。为用户提供可靠、清晰的路线显示。同时，该系统还支持设置公司、家以及充电站的位置。此外，系统内部还设置了蓝牙/车载电话、手机互联映射以及丰富的语音识别功能。
值得一提的是，零跑C11的辅助驾驶也同样丰富。该车配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，该系统支持全速自适应巡航、多场景自动泊车入位，如倒车入库、侧方停车等，可解决一些新手司机停不好车的烦恼。通过车身的12个超声波雷达、3个毫米波雷达、6个车外摄像头这些高精感知设备，来感应车辆行驶时的环境，再通过高通骁龙8295P车载芯片计算，从而达到L2级辅助驾驶。
特别的是，该车还标配了500m的前向最大探测距离，这项功能对于车主的行驶路线以及智能驾驶都有着较大的帮助。该功能可探测到车辆行驶路线前方500m的情况，如遇堵车、修路等不便于通行的状况，该功能可提前探测到，从而为车主提供最新的导航路线等。同时， 500m的前向最大探测距离还能预判潜在的危险，如前方急刹、鬼探头等，能够通过该车安全系统中的主动刹车或主动安全预警来避免事故的发生。对用户行车有着一定的安全保障。
既然说到安全，就不得不提一下该车的电池管理系统，该系统能够实时检测电池的温度、电荷等状态，并对其采用精确的控制，避免电池出现过充、过放、短路以及过热等情况，不仅能够提高能源利用率，延长电池的使用寿命。而且还优化了电池的管理，从而提升电池的安全性。此外，零跑C11的电池采用了43.74kWh的三元锂电池，支持VTOL移动电站功能，VTOL最大对外放电功率可达3.3kW，像在户外露营，如一些小型的无人机、电磁炉或者是烧水壶等，都能为其供电，便捷了用户露营的电力问题。
此外，该车在动力上搭载了1.5L发动机，电动机的总功率为200kW，峰值扭矩达360N·m，百公里加速时间为8.3s，在试驾过程中，该车加速时动力输出充沛且平稳，深踩油门会感受到浓郁的推背感，同时，该车的前后双FSD可变阻尼减振，它能够根据路面的情况实时调节自身的阻尼力，能够过滤掉路面的震动，保持车身的稳定，并且在过急弯时，还能降低侧倾和俯仰现象，以此提升车辆的操控性。此外，该车还支持0.5h的快充，CLTC综合续航里程为1210km，其中纯电续航里程就有300km，这项数据都比与一些纯电车的续航里程相媲美，在日常通勤，车主可完全用电驱动，节省了燃油费，使用车成本更低。
作为家用车来说，车辆外观的重要性远低于车身的性能和空间。不过零跑C11在外观设计上还是颇具美感，前后均融入了贯穿式灯组元素，造型独特且具有辨识度，侧面隐藏式门把手和无边框门的设计，结合大尺寸的车身，使得外观时尚大气之感不彰自显。尾门还配有电动开关和感应式尾门设计，贴心的配置，带来不错的便捷性。
零跑C11 2024款 增程式 300尊享版这款车面向家庭用户来讲，还是很实惠，成都地区惠后15.28万的价格也让这款车在性价比上提升了一个台阶。同时，新车的空间宽敞、舒适，配置丰富、智能，动力充沛，1210km的综合续航也让车辆能够轻松面对长途旅行。综合来看，这款车在市场上还是具备了不俗的竞争力，如果你近期打算购入一款15万左右的家用车，那不妨看看零跑C11。
