最近，全新一代的CT5迎来了首曝。据悉这款车也换装了CT6同款的大屏幕，动力系统也首次增加了一款1.5T引擎。对此，换代在即的凯迪拉克CT5直接打出“21.47w起”的清仓价，这前所未有的“双节”+“清库存”优惠力度，或许此刻正是抄底的好时机。

在同级很多竞争对手纷纷转投到舒适性取向的阵营中时，只有凯迪拉克依然坚持着运动高性能的产品路线，并在销量上取得了非常亮眼的成绩。凯迪拉克CT5作为一款中型豪华轿车，自然不止是价格上吸引人。和BBA比一比，也是可以C位出道的存在。就拿以往同价位的A4L来说，差不多的价格，选择真后驱运动轿车凯迪拉克CT5显然是更合适的选择，现在CT5降至21.47万起，优势就更大了。

凯迪拉克CT5采用的是纵置后驱，而A4L采用的是纵置前驱。一般而言，后驱成本高，灵活、扭矩大、动力足，后轮驱动一直是区别家用车和豪华车的一个标志，对于年轻人来说就很有共鸣。因为只有后驱才能做到既运动又舒适，既好开又好坐。在动力总成方面，CT5配置2.0T智能可变缸发动机+10AT变速箱，最大马力达237Ps，最大功率达174kW。同样配备2.0T发动机的A4L，最大马力仅190Ps，最大功率仅140kW。动力相差甚远，而7挡湿式双离合变速箱比起10档手自一体变速箱足足少了三级，10档手自一体变速箱多级换挡更顺滑，经济耐用。另外，CT5还配备可变转向比，在原本灵活的后驱优势上，更提升转向手感和操控灵敏性。

CT5自身的优越性还有很多可说道之处。比如它继承了家族赛道基因，绝妙地平衡了豪华与运动属性，将CT5豪华后驱推上新的巅峰。基于全新升级的第二代Alpha轻量化后驱平台，CT5自我迭代又完美蜕变：更轻盈、更强大、更智能。

CT5采用同级罕有的高强度混铝车身及覆盖件，相比A4L车身采用的高强钢材质，高强度混铝材质质感更轻，当发生碰撞时，吸能性更强，不易变形，被动防撞力更强。尊贵型以上的CT5配备的宇宙无敌四件套：MRC电磁悬挂，mLSD机械式限滑差速器，Brembo对向四活塞高性能制动系统，米其林PS4S高性能轮胎精妙平衡速度与操纵，实现了现实版的速度激情。

作为凯迪拉克品牌的代表作，凯迪拉克CT5车型不仅具备卓越的品质和领先的技术，还拥有凯迪拉克品牌的强大背书，让消费者更加放心，现在双节加持，叠加清仓优惠，正是抄底CT5的最佳时机，赶快去了解一下吧。