提起丰田，大家脑海中最深刻的印象是什么？如果是在老一辈人的眼中，丰田就是可靠、保值的代名词，尤其是保值神话是很多人津津乐道的话题，然而，随着国产新能源汽车的崛起和冲击，丰田为了保销量，不得不下调自身的产品售价，保值率神话终于崩塌了。就拿凯美瑞来说吧，过去，凯美瑞的售价高达十七八万起步，开个两年，买十三四万一点也没有问题，而在今天，全新凯美瑞的售价也只有13.98万-22.78万，价格很亲民。
而且新车型不仅价格更加亲民了，配置等各方面的表现也有所加强，就拿大家比较关心的安全来说，新车全系标配10个安全气囊，包括主驾驶膝部气囊、第一排安全气帘都是标配，全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统也是全系都有，可以说是入门即是高配。
也正是因为丰田的妥协，丰田凯美瑞这款车的销量始终火爆，目前连续六个月销量破1.5万台，整体的销量表现确实是很出色的。
凯美瑞在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，这车采用丰田最新的家族式设计语言，前脸造型依稀能看得出牛头式的设计元素，比如说进气格栅、品牌logo，但是细节上的处理基本上看不到老丰田的影子了。经典的上下分体式的进气格栅，而且都采用熏黑处理的中网设计，两侧犀利的LED大灯与上中网连为一体，整个前脸看上去层次鲜明，但又有整体感。
尾部造型也是简单耐看的类型，尾灯是C型设计，大量线条的使用显得很有张力，至于侧面，车身姿态兼顾了沉稳大气和动感时尚之美，双腰线也设计的恰到好处，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。
前排座舱也比较的大气，传统T型对称式布局结合悬浮式的多媒体屏幕、液晶仪表盘，设计感很好。而且做工用料相比较老款车型而言也有着不错的提升，还配有高通骁龙8155车规级芯片，车机功能和流畅度也得到了质的提升，还配有手机互联、语音控制、车载APP应用等功能。
凯美瑞的车身长宽高分别为4915mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2825mm，标准中型轿车的尺寸参数，实际的空间可圈可点。凯美瑞的座椅采用仿皮或者皮/翻毛混搭的设计，而且中高配车型上就有皮/翻毛混搭，比较具有诚意，相比较仿皮的座椅来说，这样的座椅坐上去更有质感，夏天的时候会吸汗，摸起来很更有质感。此外，新车还配有丹拿音响、64色氛围灯、双温区空调等配置，相信能够给用户带来一个不错的驾乘体验。
最后再来看一下动力系统，凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。此外，新车还有混动版车型可供选择，2.0L+电机的油电混合动力系统，其综合输出功率为197马力，传动系统为E-CVT变速箱。底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
纵观整个国内B级轿车市场，丰田凯美瑞的核心竞争力非常的不错，这款车在安全、燃油经济性、平顺性上表现出色，如果你对于汽车的要求仅仅是舒适、安全的完成从A点到B点的驾驶，那么当下的丰田凯美瑞确实是一个不错的选择。
