作为奥迪旗下百万级轿车，如今的奥迪A8L，早已不似当年，最低配落地都在6X万，主要它是唯一提供2.0TL4发动机的D级轿车，从24年12月的数据来分析，A8L销量830多台，排在奔驰S级，宝马7系末尾，真的是尴尬！
由于常被当成放大版的A6L，目前的A8L，改用点阵式银翼进气格栅，很好地和A6L区分开来，尺寸方面，A8L略逊于宝马7系，车长5320MM，和S级长轴版一样，只不过轴距仅3米128，还比不过雷克萨斯LS。
两侧标配矩阵式LED大灯，高配车型还给了数字矩阵式LED大灯，奥迪不愧是灯厂，车灯设计，总是令人夸赞，轮圈方面，A8L起步就提供20英寸轮圈， 60TFSI还提供21英寸轮圈，内置刹车卡钳，车尾部分，则采用熟悉的贯穿式尾灯设计。
A8L比A6L高端之处，不仅是动力，还有机械配置的提升，变速箱是8AT，四驱系统也是中央差速器为机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，并全系提供空气悬架，电吸门，底盘滤震，舒适性都是一流的，行驶质感也非常不错，发动机方面，A8L也是当下型号最多的D级轿车，除了2.0T发动机，3.0T高低功率V6涡轮增压发动机外，还有4.0TV8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，其实力仅次于S8L。
内饰部分，A8L整体布局虽说和A6L接近，但用料，配置，两者高下立判，四辐式方向盘，握感更加饱满，触手可及之处，还是华格纳真皮材质，包括华格纳真皮材质座椅等，门把手部位，由麂皮等高档皮革包裹，55TFSI车型，还提供HUD抬头显示，后排双液晶屏，17个扬声器的B&O音响，至于60TFSI车型，和S8L一样，都带23个扬声器，带声学棱镜的B&O奢享3D音响系统。
后排空间，相对于S级而言，空间略小一些，但也足够用，55TFSI旗舰型为后排两个独立座椅，塑造的行政范围，也是非常浓烈，车机系统为奥迪的MMI，带30色环境氛围灯。
价格方面，A8L优惠都在二三十万，但纵使如此，因为国内人气远不如奔驰S级，因而销量始终不会有质变，在D级排名中，仅比雷克萨斯LS强一些。
