相比于奥迪Q5L在豪华B级SUV中的“强势”，奥迪Q7在豪华C级SUV中的表现就“差强人意”了，虽说年底12月份卖出1310多台，属于24年卖得最好的一个月，但对比4000多台的奔驰GLE，八九千台的宝马X5，还是无法相提并论。
而价格方面，Q7已经跌至谷底，尤其是入门版的Q7 45TFSI五座黑武士版，落地已经跌破50万了，比宝马X5 30LIM运动套装版以及奔驰GLE350动感型都要便宜许多，顶配55TFSI尊贵型也是70万出头，远不如宝马X5 40LI黑焰特别版以及奔驰GLE450豪华型来得贵，只可惜，即使价格优惠力度大，但销量始终上不去。
原因其实也是一目了然，现款Q7虽然对前脸进行了重新设计，改用单边镀铬格栅设计，过去镀铬材质的四个圈，也取消，改为塑料材质四个圈，不再容易被当成放大版的Q5L，但整体外形，还是缺少几分霸气，尤其是尺寸比例，并不协调，车身5077MM，特别长，然而高度只有1715MM，明显比奔驰GLE，宝马X5，沃尔沃XC90矮几公分。
车和人一样，外形占了买车人买车的90%因素，车身霸气，开出去有面子，即使配置相比同级竞品低一些，很多人也不在乎，反观，车身造型一般，即使内饰再豪华，动力再强悍，配置再高端，依旧打动不了这些买车人，假如现款Q7能够像初代Q7,或者二代Q7那样，即使六七十万，甚至七八十万起售，照样有市场。
唯一值得夸赞的是，奥迪Q7配置还行，起步就是矩阵式LED大灯，21英寸轮圈，真皮/仿皮材质座椅以及全系标配空气悬架，全时四驱系统，机械素质杠杆的。
那么问题来了，对于这台奥迪中大型SUV，你是否有什么想说的呢？
