最近斯巴鲁在英国发布了2025款斯巴鲁Forester e-BOXER ，新车延续了原厂的特性就是四轮驱动+水平对卧引擎，但是为了欧洲的排放法规而使用了48V的轻度混合动力系统，而不是和丰田合作的混合动力引擎。
全新Forester基于进化版Subaru Global Platform打造，车身结构实现了显著提升。平台采用全内框架结构，并广泛应用了结构胶合技术，覆盖长度从原先的8m延伸至约27m。此举不仅在悬挂安装点提供了更高的刚性，还使车身扭转刚性相比前代车型提高了10%，为整车带来更稳定的行驶表现和更优的操控感受。
在动力系统方面，新款Forester依旧保留了斯巴鲁标志性的永久全轮驱动系统和e-BOXER混合动力总成。搭载2.0升水平对卧四缸发动机的同时，经过24项技术改进，这款发动机与混合动力系统和全新调校的Lineartronic变速箱协同工作，为驾驶者提供更为顺畅而高效的动力响应。全新双轴电动助力转向系统（EPS）提升了转向响应与反馈的自然性，无论在何种路况下，都能赋予驾驶者更强的信心。
全新Forester不仅在公路上表现出色，同时凭借其同级领先的越野能力脱颖而出。220mm的离地间隙，再配以20.4°的进气角、25.7°的跨越角和21.0°的离去角，确保了它在复杂地形下也能轻松应对。此外，车辆还具备高达1870kg的拖挂能力，满足长途旅行和多功能使用需求。
斯巴鲁一直以汽车安全著称，而新款Forester更是在这一领域再创高峰。配备最新一代EyeSight Driver Assist Technology，该系统通过广角单目摄像头和全新前置雷达，实现了15项功能的全面升级。其中，全新加入的紧急驾驶停止系统能在驾驶者失去意识时自动介入，与升级后的驾驶员监控系统协同工作，进一步保障行车安全。此外，新车还增加了前排中央安全气囊、前排乘客座垫安全气囊以及优化设计的前保险杠梁，大幅提升了碰撞能量吸收效率。
内饰方面，车舱的噪音水平相比上一代产品降低了39%，营造出更加宁静舒适的驾乘环境。全新前排座椅设计有效减少头部晃动达44%，无论是长途驾驶还是城市通勤，都能显著提升乘坐舒适性和沟通体验。车内装备了一块全新的11.6英寸Full HD触控显示屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，结合对Apple Maps与what3words导航的双重支持，让驾驶者轻松找到偏远目的地。同时，配备的Type-C与Type-A充电接口也确保了在野外旅途中电子设备的便捷充电。
车尾储物空间同样表现出色，标准行李箱容积为508升，后排座椅放倒后更可扩展至1720升，满足各种日常及户外出行需求。此外，选装的免提电动尾门、360° 全景影像系统、非球面侧视镜和LED转向灯等配置，无不彰显了这款车型在细节设计上的用心考量，为驾驶者提供了全方位的视野保障和便捷操作体验。
目前斯巴鲁在东南亚市场处在转型期，未来所有在东南亚销售的新车都会以CBU的方式销售。
