2024北京车展期间，在一份媒体资料中，小鹏汽车精选出了此次北京车展带来的产品和技术的部分清单：

新物种九冠王小鹏X9及G6、G9、P7i车型全系亮相；

AI天玑系统全球首发，5月20日全量推送；

800kW液冷S5超快充2024年Q3升级，1秒超过1公里；

小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售；

全新品牌MONA将于6月正式推出。

发展智能化是汽车产业的未来趋势，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，下一个10年是智能化的10年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。

自带互联网基因的小鹏汽车一直是中国汽车领域智能化的标志性企业之一，更是凭借这一优势长期成为中国新势力造车“尖子班”的一员。

2024年的北京车展，在历经三年全球经济“失速”的压抑后，全球汽车企业都铆足了力气吸引流量，何小鹏带领的小鹏汽车依然毫无悬念地成为流量的主角。

但在所有人都以为小鹏汽车将抓住流量的优势、依托引领全球的智能化技术，在汽车市场大杀四方的时候，小鹏汽车却将触角深向了更高的天花板：加速出海和低空经济布局。

迎来出海2.0元年

在开年的公开信中，何小鹏将2024年定义为“小鹏国际化V2.0的第一年”，并表示将从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

距离该公开信发布仅几个月的时间，小鹏汽车在出海方面便取得了不俗的成绩。北京车展期间，小鹏汽车表示，目前已成功在德国完成高速NGP路测，小鹏高速NGP全球化量产落地进程再提速，从“全国都能开”变成“全球都能开”。此外，目前小鹏在中东非市场已经与阿联酋、埃及、阿塞拜疆、约旦、黎巴嫩与5家本土经销商集团达成了战略合作关系。

此前的一系列动作也表明，小鹏汽车走向海外是“认真的”。公开资料显示，今年2月22日，小鹏汽车官宣，与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系，并透露将在年内扩展包括德国、英国、意大利和法国在内的其他欧洲市场，打造“聚焦欧洲和潜在的中东非地区”的小鹏出海2.0版图。3月26日，小鹏汽车在第45届曼谷国际车展上宣布，与泰国经销商集团Neo Mobility Asia建立长期战略合作伙伴关系，进而进军东盟市场。3月28日，小鹏汽车宣布正式进入德国市场，并在德国市场推出了小鹏G9上市版和小鹏P7上市版两款车型。此次车展现场，大众汽车高管也在小鹏展台与小鹏汽车展开了愉快交流。

据介绍，小鹏汽车与大众汽车集团签订了EEA电子电气架构技术战略合作框架协议，携手定义未来汽车智能化上限，共同探索未来出行的更多可能。除此之外，小鹏汽车还将于6月推出全新品牌MONA，MONA将是颠覆创新的全新物种，致力于成为全球AI智驾汽车普及者。以此推断，全面展开出海攻势，是小鹏汽车2024年的重要战略之一。

布局万亿级低空经济市场

4月25日北京车展开展首日，小米集团创始人雷军亲自前往小鹏汽车展台，参观了小鹏汇天陆空一体式飞行汽车，并与何小鹏针对低空经济发展形式进行了交流。大佬们的新动向引起了行业对低空经济发展前景的进一步探讨。

据了解，低空经济已经被视作未来城市交通的潜在解决方案之一。

从国家政策层面看，今年全国两会，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告。

从市场层面看，低空经济发展潜力非常可观，根据部分研究机构测算，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元，到 2035 年甚至将进一步达到 3.5 万亿元人民币。

从产业经济层面看，有机构研究表明，飞行汽车和汽车产业链契合度较高，我国在飞机及新能源汽车领域积累的技术经验和产业链优势有望规模化转移至飞行汽车领域。以此预判，汽车企业未来或许会成为低空经济参与的主体之一。

在低空经济领域，小鹏汽车已经走在了前面。早在2年前，小鹏飞行汽车在迪拜的实验就曾引发全球关注。经过多年努力，小鹏飞行汽车已经取得了实质性的进展。

据悉，小鹏汽车已与广州市番禺区人民政府签订了《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》。此次车展，在汇天展示区，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车首次亮相国际大型车展，并宣布“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定，将于2024年第四季度开启预售。4月28日，北京车展开展第三天，小鹏飞行汽车的演示画面还出现在了央视镜头中。

可以预判的是，在万亿级的低空经济市场，谁掌握了发展先机和核心技术，谁就有望成为未来全球化和高质量发展的代名词，以此来看，小鹏汽车的未来，要比当前人们目光所及的还要远得多。