这两天，最大的国际新闻莫过于伊朗总统坠机身亡事件了。

北京时间5月19日晚8点40分左右，伊朗总统莱希乘坐的直升机，在东阿塞拜疆省瓦尔扎甘地区发生坠机事故。机上乘坐的都是位高权重之人，除了总统莱希外，还有伊朗外交部长阿卜杜拉希扬、伊朗“国王清真寺”的高级教职人员，以及东阿塞拜疆省省长等。

开始，伊朗官方称这是一次硬着陆事件。但仅仅过了16个小时，5月20号12点左右，伊朗又宣布，总统的座机坠毁，机上共9人无一人生还，包括总统莱希、外长等人均已遇难。

这次事故发生在总统出公差返回的路上。莱希总统刚刚去往阿塞拜疆出席了一个两国合作的一项水坝工程的剪彩仪式，没想到水坝的“生命”还没有诞生，它的“催生婆”却牺牲了。这不能不说是一个悲剧。

事发之后，举世皆惊。许多人（包括一些著名的自媒体大V）都认为，这背后一定有阴谋。他们最直接的理由是，当时和总统的座机一同回程的直升机一共有三架，另外两架都安全返航了，为何单单总统的飞机出事了？按说，总统的飞机应该是质量更好，驾驶员水平更高的啊。所以，这次事故一定是人为的，莱希总统一定是被人谋杀的。那么，究竟是谁操纵了这次事故？大家推理出的幕后真凶无外乎以下三个对象。

第一个当然是以色列。理由是，事故发生后，以色列官方第一个出来表态，说“以色列和伊朗总统之死无关”。相信这种论调的认为，当事故发生后，即便伊朗本国还没有确定总统是否死亡，而是说其座机是“硬着陆”，以色列怎么能断定总统已死？以色列这不是“此地无银三百两”，不打自招吗？

更重要的是，以色列和伊朗是死敌。去年发生的哈马斯恐怖袭击以色列事件，以色列就认为伊朗是其背后的“金主”，他们总想对伊朗下手，恨不得伊朗总统早死呢，前不久，两国还互扔导弹。因此，这次事件以色列是最大的嫌疑。

第二个是美国。理由是，飞机坠毁后，伊朗自己还没有指出明确的原因，而美国已经开始直言，莱希的死跟美国无关，而且他的死不存在谋杀。同样，持这个论调的认为，美国也是试图把事故责任和自己撇得干干净净，也是不打自招。

跟以色列一样，美国同伊朗也是“世仇”。比如2020年，伊朗军事首脑苏莱曼尼将军被美国定位斩首，就是伊朗人心中永远的痛。如今两国更是矛盾重重。本来伊朗总统莱希在推动沙特和伊朗和解，而美国却在拉拢沙特，让沙特和伊朗的死敌以色列和好。所以，美国干掉莱希的原因就像“和尚头上的虱子”，明摆着嘛。

还有第三种可能，就是伊朗自己人搞的事情。这似乎有点匪夷所思。但有关专家也分析得头头是道。因为在伊朗，拥有最高权力的不是总统，而是其宗教领袖哈梅内伊。总统莱希向来被认为是哈梅内伊的最重要接班人。可问题是，除了莱希，还有一个非常重要的人物想接班，那就是哈梅内伊的儿子马吉塔巴。

马吉塔巴是哈梅内伊最喜欢的儿子，而且也很有能力，很有雄心壮志。当然老哈也有意让儿子接班了。如此，有人便展开联想，哈梅内伊会不会为了自己儿子的前程而牺牲掉他人？或者，马吉塔巴会不会为了一己之私，而暗中对自己最强大的竞争者莱希下手？

理论上，当然不能排除以上的三种可能性。但笔者认为这些应该都是“阴谋论”。其实这次事故的原因和真相并不复杂。咱们来具体分析一下。

首先第一是自然条件所致。飞机出事那天，大雾漫天，空气能见度只有10米左右，这样，即便是再优秀的飞行员心里也会发慌。如果你问，当时一样的外部条件，为何总统的座机出事，而同行的其他两架飞机却安全返航？

这个似乎的确令人不解，也是阴谋论者认为的总统被谋杀的最重要“证据”。

但细想想也不难理解。首先，正因为是总统的座机，其驾驶员的心理压力更大。而在相同条件下，如果飞机上的乘客身份不那么重要，驾驶员发挥得反而更好，起码会正常发挥。比如在体育比赛中，越是重大的赛事，像世界瞩目的世界杯，那些超级球星往往发挥失常。98年的大罗，2002年的老齐，2006年的小罗，2014年的梅西等，都是众望所归，被认为铁定拿冠军的，但结果无一登顶，且都败得惨兮兮的。

再者第二，三架飞机是不一样的。总统莱希乘坐的是贝尔-212直升机，而另外两架飞机都是米-171直升机。贝尔-212是美国制造的飞机，米-171则是苏俄制造的飞机。而阴谋论者恰恰利用了这个逻辑。为何苏俄的飞机好好的，而美国制造的飞机偏偏出事了？于是他们就说这事美国搞的事情。而俄罗斯同伊朗关系比较友好，当然不会出事。

但这个所谓的逻辑却很搞笑，他们只知其一不知其二。

米-171是1988年苏联研制，在1991年才开始生产的直升机。这款机型拥有强大的引擎，设计的原则就是要保证飞机在交通极为不便的地区及高原地区使用的。而且，由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备，该机型可在极恶劣的气候条件下，空中能见度很低或高纬度地区安全飞行。

反观美国制造的贝尔-212直升机，它在高海拔地区的动力则显得明显不足。难道美国制造还不如苏俄制造吗？不错，因为贝尔机是款很老的机型，是美国贝尔公司于1968年生产的，同苏制米-171机就不是一个级别。

据有关人士透露，总统莱希的座机是伊朗在1976年从美国购买的，至今此机已经服役48年！都老掉牙了，早就该退役了，还凑合用，不出事才怪。就算你保养得再好，每天都维修，维护，这么老的东西，还敢让总统坐吗？这不开玩笑嘛。

那么，如伊朗这么牛的国家，为何不买新的飞机，还用这么老旧的玩意？还真的如此，伊朗大部分的直升飞机都是上世纪从美国购买的。但自1979年伊斯兰革命之后，伊朗同美国翻脸，伊朗就没有办法从西方搞到好的直升机了。而令人匪夷所思的是，伊朗本身也不生产直升机，经常是把旧的飞机修修再用。至于为何伊朗那么有钱，可以研制很高级的无人机，甚至是核弹，为何生产不出直升机，那你只有去问伊朗官方了。

这也许是伊朗国家提倡俭省节约吧。但有人会问，总统为何不坐别的飞机，比如普通客机，或者战斗机呢？为何非坐直升机？那你也只有问伊朗官方了。如果你再问，为何总统莱希不坐苏俄产的比较新型的质量更好的飞机，而是坐美国产的老掉牙的飞机，那你也得去问伊朗官方了，呵呵。

第三点：其实事故发生第二天，伊朗国家通讯社在报道中就提到，这次直升机失事的原因可能是技术故障。伊朗官方也基本排除了总统是被谋杀的可能性，比如，有人事先在飞机上安装定时炸弹之类。

至于有人推测的，是美国人用遥控指挥了贝尔直升机，也纯粹瞎想，因为半个世纪之前生产的飞机，怎么可能有这样的性能？就像你的遥控器再牛，也不可能遥控一台上世纪60年代生产的黑白电视是一个道理。

并且，根据事故现场可以看出，总统的座机不存在被炸弹摧毁、爆炸的可能性。资深空难调查专家丹尼尔·阿杰库姆在接受《中国新闻周刊》采访时也解释说，飞机残骸都分布在一个较小的区域内，如果飞机在空中爆炸，则碎片的分布范围会更广，也会更零碎。

而根据本次事故的残骸分布就可以推断出，飞机是在飞行的状态下撞击了山坡，坠机后燃起大火，烧毁了大部分残骸的。

阿杰库姆是国际民航组织指定的飞行安全主题专家，拥有25年军机及大型民航客机驾驶经验，曾担任多国空军、联合国维护部队及大型航空公司的飞行安全官员或顾问，多次参与空难调查。2007年，他还曾作为空难调查员，主持了加纳空军米-17运输直升机坠毁事件的调查工作，他的意见是很权威的。

阿杰库姆指出，直升机本来就飞不高，不会像固定翼飞机那样可以飞万米以上高空。而贝尔-212的最大飞行高度更是不足4000米。本次空难事发山区海拔太高，由于气压、气流、空气稀薄等原因，直升机发动机的功率输出可能受到严重影响；而且当时有浓雾，能见度极差，飞机更是不能高飞。

有一位粉丝数百万的博主，曾在视频中质疑，总统的飞机出事时，飞得太低，而另外两架直升机就飞得较高，为何总统的飞机飞不高？只要稍微飞高一些，就可以避免浓雾的影响了。因为大雾只存在于一个高度范围内，另两架飞机飞得高，空中就没有大雾。因此他称，是有人故意不让总统的座机飞高的。

然而这个博主根本就不知道总统的飞机是架老掉牙的、根本无法高飞的直升机。而一旦无法飞出浓雾区，驾驶员一紧张，稍微出点差错，就有可能发生大事故。

阿杰库姆还说，总统座机因为太过老旧，其上的导航系统可能也不行，比如就没有安装地形防撞预警系统。这个系统可以保证，当空中能见度特别低时，飞行员可以依赖仪表飞行。就是说，即便驾驶员看不到前面有高山之类的障碍物，地形防撞预警系统也能探测到直升机正在接近的障碍物，从而发出警报声，提醒驾驶员避开面前的大山。

问题的严重性在于，这是一架老旧直升机，即使装备了地形预警系统，该系统也需要搭配精确的GPS导航系统共同工作，才能发出准确的警报。而事实上，在伊朗、阿富汗的一些山区，往往被称为GPS定位系统的“暗点”，这里的定位信号不太可靠，有时候，即使很高频的信号也会被山脉阻断。因此，总统的座机即便安装了GPS导航系统，也很难躲避这次空难。

总之，总统的座机之所以会坠毁，归根结蒂还是因为飞机太过老旧，飞机本身行将就木了，上面的导航系统也不行，再加上外部条件的恶劣，就导致了这次不幸的空难。

因此，总统莱希的遇难可以排除被人谋杀的可能性。

那么，这次空难，美国就没有任何责任了吗？当然有。不过并非是美国搞的什么阴谋，你不能说因为是美国制造的直升机，就说是美国的责任。美国又没有强迫你买人家的直升机，也没有非得让莱希坐这架飞机。

但美国仍然难辞其咎。为何？是因为长期以来，美国对伊朗的制裁。事实上，美国对伊朗实施关于飞机零部件的制裁已有多年了。这意味着维护这架老掉牙的美制贝尔-212直升机时，伊朗无法从原始制造商那儿获得零件。

这才是最要命的。你买不到飞机的零件，如果这个零件不行了，你就无法及时更换。那么问题就来了，比如飞机的操纵杆不够灵敏了，维修师傅搞不到原装的，就会弄一个普通厂家生产的进行替换，凑合用。一般情况下，在外部条件好的时候，操纵杆用着还是杠杠的；但遇到特殊情况，这种替换的玩意就比较麻烦，它的灵敏度不够，甚至会失灵。

所以说，这次空难，并非美国的阴谋，而是美国的阳谋。什么叫阳谋？就是我明着干你，我就是要制裁你，咋地？就是不卖给你飞机零件，你奈我何？如果美国想暗中搞事，那直接对准伊朗首脑，对准他们的宗教领袖哈梅内伊就可以了，何必去对付他们的总统呢？伊朗的总统只是虚职，没有实权，总统死后，立马可以由副总统接替，根本不会对伊朗政局产生任何影响。

事实上，搞阴谋的从来都是弱者一方，他们在战场上斗不过强者，就想办法暗中行事，比如派刺客搞暗杀等。而强者一方是不屑于搞阴谋的。在双方的对抗中，强者一方完全可以明着来，犯不着用那种阴招。

比如哈以冲突中，哈马斯处于弱势地位，明打根本斗不过以色列，那么我就给你来暗的，搞突然袭击，玩“地道战”等，你想干掉我，可你就是找不着我，把以色列气得够呛。而以色列完全是明着来，你哈马斯善于打巷战不是，我根本不跟你玩这个，直接用炮弹把你的街巷炸平，看你怎么打巷战？就这么任性。

而美国和伊朗之间的博弈也是如此。对于伊朗，美国有碾压性优势，根本不必要用阴招，玩阴谋。比如4年前美国对苏莱曼尼的斩首，特朗普一声令下，美国就用一枚导弹，在伊拉克的机场将对方精准地干掉了。美国也没有赖账，就是我们干的，怎么样？

因此，对于伊朗总统莱希的这次坠机事件，没有什么阴谋可言，但与美国是有关的，是美国的阳谋导致了此事的发生。

（文/说历史的女人·濯雪）