说起后驱小跑车，日系的丰田86和斯巴鲁BRZ可谓一直“相爱相杀”。其中新款中规版斯巴鲁BRZ通过了3C认证、满足国六b排放标准，新车将在7月13日正式上市，值得关注的是新车型增加了STI运动套件，对斯巴鲁的忠实粉丝来说应该会引起一些共鸣。

新车外观依旧是低趴运动的造型，STI运动套件加持下配备了更宽大的前唇，两侧还拥有红色装饰，黑色包围的前铲增加了些神秘气息，两侧大灯组向上挑起，视觉感比较强、前脸依旧是采用熏黑风格的三段式进气口布局，整体改动不大，但STI风格的点缀却相得益彰。

车身尺寸方面参考2023款车型，长宽高分别别4280/1775/1310mm，轴距为2575mm，目前新车的尺寸参数暂未公布，但目测下应该是没有太大变动。4.2米左右的车长配合这样的轴距，配重比明显是为了操控去设定。

在动力方面，采用后驱形式，对现有的2.4L水平对置四缸自吸发动机进行重新调校，支持适配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，并将配备更新的ECU，动力上的数据或许会有新的升级。

斯巴鲁BRZ定位是入门级轿跑车，除了丰田86外，与同级车型相比较其亮点有水平对置发动机还有坚持生产的手动变速箱，可玩性是非常高的。加之上款车型换代之后，具有更高刚性和更轻重量的车架结构，其操控性也得到了很大的提升。

虽然仍有自身的优势和乐趣，但现在面对严苛的排放法规以及电动化转型的趋势，纯燃油动力性能车、跑车优势逐渐降低；在以前它们都以高驾驶乐趣以及较大的改装空间备受玩家推崇，但随着电车的价格和性能双双降维打击下，它们早已没有往日的盛况，你们觉得它们的市场还有吗？