在如今的“价格战”影响下，原价17.98万起步的本田雅阁裸车价可以谈到12.5-13.5万元左右，老款本田英仕派裸车价可谈到13万左右，即便在此情况下车型的销量表现依然不太好。12月25日，新款本田英仕派正式上市，本以为新车会给到更低的价格来换取市场关注，结果指导价却高达18.28-21.38万元。

面对如此的定价，不少网友直呼到底是谁给东风本田的勇气？价格卖得贵就算了，关键是新车升级的地方也并不明显，首先从外观上看，新款本田英仕派依然延续了老款车型的设计，很多人吐槽新一代样式不够大气，甚至给人一种便宜廉价的感觉，年轻人嫌不够运动，中年人又嫌不够高档。

内饰同样没有发生变化，车内配备了10.2英寸液晶仪表，外加一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕，车内保留了部分物理按键，换挡杆依然采用传统的样式设计，车内没有营造出太强的科技气息，不得不说，英仕派在设计方面确实已经被部分国产车拉开了距离。

作为一款中型轿车，新款英仕派尺寸分别是4878/1862/1449mm，轴距2830mm，和老款车型相比尺寸没有发生变化。

作为年度改款车型，全新英仕派主要的变化体现在配置方面，比如21.38万元的顶配版本可选装360度全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶出、流媒体后视镜、后排座椅加热等，不过这些都需要花钱选装，如果按照标配情况来看，车辆的配置也基本没有升级。

动力方面依然搭载了1.5T涡轮增压发动机，可以输出141KW的最大功率，峰值扭矩达到了260牛米，传动方面依然匹配CVT无级变速箱，整体参数依然和老款车型相同。

总的看下来，新款本田英仕派只是给最顶配车型增加了几个选装配置，在价格没有体现出丝毫诚意的情况下，配置也没有凸显出诚意，车型给人营造出一种“摆烂”的感觉，本来就卖不动了，结果还一点想改进的想法都没有。

据公开的销量数据显示，本田英仕派近半年的月销量均低于5000辆，今年11月卖出4152辆车，而这还是建立在终端优惠力度大的基础上达到的销量成绩，现在新款车型上市优惠力度势必有所缩减，因此12月英仕派的销量大概率将受到影响。

在很多人看来，车企既然要降价倒不如大大方方地降，本来新车就要靠大幅优惠才能卖出去，倒不如直接在指导价上体现出优惠，这样还能给新车型带来更高的关注度，一味地坚持卖高价只会加快产品被市场淘汰的速度，那么你觉得本田英仕派应该卖多少钱才比较合适？