076两栖攻击舰正在船坞中建造
近期网上公开了一些076两栖攻击舰在船坞中建造的照片。有网友称其电磁弹射器轨道长度超过100米。依据是在船坞旁边的堆场里看到了船体模块上有开槽，长度超百米。其实我们前面也分析过，076两栖攻击舰可能会装备两条电磁弹射器。要么是两条40米长度的短电磁弹射器，要么是一条40米长的短电磁弹射器再加一条长的电磁弹射器。换句话说说两条电磁弹射器中可能有一条标准长度的电磁弹射器，也就是福建舰上使用的同型号电磁弹射器。如果真是这么设计的，那么将来不光是歼35，甚至是空警600都有可能登上076两栖攻击舰。
船体模块间的缝隙
那么堆场模块上的开槽能证实076上确实有一条标准长度的电磁弹射器吗？虽然我们也希望歼35和空警600有上舰的机会，但是从现在的照片上还无法断定船体模块上的开槽是否就是安装电磁弹射器用的。也有可能只是两块船体模块并排放在了一起，中间留下了一条缝隙。所以我们还不能断定076上是否会有一条长的电磁弹射器。另外在船坞里还能见到三条正在建造的054A护卫舰。一条船体部分基本上已经完工，只是没有上层建筑。另两条只有动力舱模块。这两个动力舱模块下有两条梯子型的东西，这个就是导轨。用于拼接船体时移动船体模块。其实前段时间076的船体也是分为船艏、船舯、船艉三大块的，不久前才拼接到一起。
船坞内同时还有三条054A护卫舰在建造
也有网友称076的动力系统能够提供足够的电力安装标准长度的电磁弹射器。那么076的动力系统情况如何呢？我们知道很早就有信息透露076的动力系统是由两台21兆瓦的燃气轮机和6台6兆瓦的柴油机组成。而且也明确提到了串联推进电机，也就是说我们可以确定076是一艘全电推进的两栖攻击舰。也就是说这里提到的燃气轮机和柴油机的功率都是电功率。这就意味着076使用的燃气轮机可能就是我国海军水面舰艇上常用的CGT-25M。CGT-25M作为机械动力时输出功率是26.2兆瓦，但是其输出功率经发电机转换为电力后，考虑到工作效率的问题，最终输出的电功率就是21兆瓦。
网络传闻国产054B护卫舰的动力也是CS16V27柴油机
同理柴油机的6兆瓦功率也是电功率，对应的机械输出功率是7.28兆瓦。我们知道我国水面舰艇上常用的军用柴油机中，能达到这个功率的不多。054A使用的柴油机是5.18兆瓦的16PA6V-280STC，而052D使用的柴油机是4.9兆瓦的MTU-20V956TB92。在7兆瓦这个功率档次上，只有最新的CS16V27柴油机是符合这一参数的。这台柴油机不光用在076两栖攻击舰上，据说我国054B护卫舰的动力也是CS16V27这款柴油机。
CS16V27柴油机的性能指标
CS16V27柴油机是711研究所研制的国产新一代中高速柴油机，该机采用了高效燃烧、高增压、电喷电控、低噪声、模块化设计。是具有高功率密度、智能化控制、低油耗、低排放、高可靠性以及模块化的第三代船舶柴油机。CS16V27柴油机的总体性能达到国际先进水平。CS16V27柴油机用于机械推进时的功率是7.28兆瓦，发电之后的输出功率能够达到6.4兆瓦。这样算下来076两栖攻击舰的动力系统总功率是80.4兆瓦。同样是采用全电推进的航空母舰，英国伊丽莎白女王级航母的动力系统总功率就要高一些，女王级的动力系统总功率是108兆瓦。其实076也可以算作是小型航空母舰，只是多了个坞舱和车辆甲板。女王级没有装备电磁弹射器和电磁阻拦着舰装置，舰上的F35B采用短距起飞垂直着舰的起飞降落模式。
伊丽莎白女王级航母没有装备电磁弹射器和电子阻拦着舰装置
不过女王级的最高航速要高一些，可能在26-27节的样子。而且女王级的满载排水量要大不少，在6.5万吨左右。所以总的来说076动力系统的功率可能是够用的。076虽然多出了两条电磁弹射器，但是因为076的吨位要小一些，满载排水量可能在4.8-5万吨的样子。而且作为两栖攻击舰来说通常最大航速只有22-23节左右。076的两条电磁弹射器的最大耗电功率可能在15-20兆瓦左右，所以总的来说80.4兆瓦的功率对于076来说应该够用。现在断定076上是否有标准长度的电磁弹射器还缺乏足够依据。不过076的建造速度很快，可能再过两三个月我们就会看到飞行甲板了，到时候事情就会水落石出了。
