乐道，作为蔚来的子品牌，它受到的关注，远远大于其目前的订单量。
对于乐道，目前网上依然有很多质疑的声音去教李斌当CEO，比如质疑比起乐道，蔚来更应该推出诸如ES5、ET4这样的，单电机更小一号的低价车型，来打20-30万的市场。
或者是认为乐道的第二个渠道，以及跟NT2平台的蔚来不共用电池，是个巨大的战略失误和浪费，从而得出蔚来要倒闭的结论。
在受到了两个月的“舆论攻击”后，乐道终于在去年12月，实现了单月交付破万的里程碑——2024年12月如果加上蔚来的2万多台，那么整个蔚来“集团”也因为乐道的交付，实现了单月交付3万的新历史纪录。
目前对于乐道来说，单月一万已经足以证明其交付能力，而为了进一步扩大销量，官方也推出了最新的政策，所以今天就来全面盘点下新购车政策，以及乐道的一些情况。
先说新政策：
作为对比，我把老政策一并贴上来：
我们一项一项对比差异项：
（1）3年NOA免费没有变化
（2）BaaS月付4赠1，从5年减少到3年，实际上就是减少了6期BaaS费用，价值方面减少了2995元。
（3）换电体验券从20张减少为12张，官方认为一张券的价值是67.5元，减少8张也就是540元。（按照60度电锁电+藏电一共3度，57度电能换到93%也就是53度电来计算，0%去换电，只要电费+服务费大于1.28元/度，那乐道的换电券就有价值）
（4）车身选装优惠，从4000元下调到3000元，少了1000元。
（5）轮圈选装优惠，从4000元下调到3000元，少了1000元。
（6）提车积分没有变化，依然是3000积分。
（7）金融政策方面，新政策多了前3年零息后两年低息/还清，以及把零首付正式变化为官方政策（之前零首付在部分地区的部分银行有，不是普遍性的）
综合下来，明面上的优惠政策减少了2995+540+1000+1000=5535元；但实际上对于一些不选颜色，不选轮毂的用户来说，优惠只减少了3535元。
换来的是零首付和前3年零息后两年低息/还清，这部分的价值简单估算（以20.69万元为例）如下：
BaaS购车（14.99万），前三年月供约2498元，叠加BaaS的付4免1后，实际月供大约为2970元，三年下来，本金还款89940元，BaaS租金16173元。
三年到期后，可以选择一次性提前还款59960元，或者继续还两年带利息的贷款，这部分每个月要还2914元，加上BaaS（599元/月）后月供为3513元。
然后最重要的部分来了，前面3年免息，厂家贴了多少利息（优惠）呢？根据测算，为14975元，这是在BaaS方案下，一台基础乐道L60的金融优惠力度——政策优惠虽然表面上看降低了3535，但实际上如果考虑到3年免息，那么实际上乐道L60现在做0首付买的政策，理论上比之前要更为划算（政策多了11440元）。
如果用户要走买断电池的方案呢？
同样计算一下：前三年月供大约为3448元，三年下来，本金还款124140元。
三年到期后，可以选择一次性提前还款82760元，或者分两年继续还清（带利息），这时候每月月供约为4022元，两年需要还利息13780元。
在买断方案下，前三年蔚来贴了多少利息呢？根据测算，大约为20669元。
买断方案下，没有了BaaS月付的优惠后，如果不选轮毂和车漆颜色，那么实际上退坡的权益也就540元，但增加了20699元的贴息。
总结：2025开年新政策，如果走0首付0利息方案，那么乐道L60的政策实际上要比之前更好，虽然表面看似退坡了，但后买的用户并没有吃亏，反而在利息上是赚了的。
而且按照目前的政策，购车总价越高，那么蔚来为你贴息的额度也就越多。比如全顶配的乐道L60（265100元），蔚来要贴息约26483元。
我聊的这些细节，比如实际优惠高于过去，很遗憾铁成的团队并没有提及，这也是我之前的文章里提到蔚来一直有的毛病——解释成本太高，看来在乐道身上也能看见，比如这次新年政策，其实完全可以做出更有吸引力的解读、传播方式。
官方还有一张海报，讲日供多少的，这个海报的设计也很有问题：（我截取其中一部分）
海报上面的日供价格，是加上BaaS租金的（下面有很小的文字解释，普通用户根本看不见），这就导致了2个问题：
1.贷款本身的真是日供，被无意夸大了，虽然设计海报的人可能想说我很诚实告诉用户全部支出，但完全可以把BaaS和贷款日供区分开展示，最后汇总成这个数字，而不是“蔚你好”帮用户直接给个难以计算的总数。
2.为啥我说难以计算呢？因为用户可能会尝试把日供换算成月供，然后计算3年/5年的支出，然后就会发现计算出问题了——BaaS租金在第四年第五年加上后，计算上就会出现错误，这一方面会增加用户的理解成本，另一方面也会增加销售的解释成本。
——毕竟卖车，难道不是要尽可能让用户轻松理解，而不是去按计算器？
最后聊一个关于乐道的其他细节：
目前来看，打算等二手乐道L60的，可能要等3-5年才能买到合适的车——目前乐道的NOA功能在政策上是购车赠送3年（创始版5年），后续都要支付320元/月订阅才能使用。
由于赠送的政策跟人不跟车，所以在蔚来官方过户的二手乐道L60就没有免费赠送的NOA了，要想使用就必须订阅。
如果是那种特别需要智驾的用户，当下买二手乐道就显得特别不划算。如果是对于智驾没有要求的，LCC功能足够用的，那么买二手乐道倒也无所谓。
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