曾经在甲午战争爆发之前,运送过清军的图南号、飞鲸号轮船

烈日炎天 2023-12-03 09:43:33

1894年7月25日清晨,日本联合舰队三艘防护巡洋舰在朝鲜丰岛附近海面,偷袭大清水师两艘军舰,由此拉开了甲午战争的序幕。在战争爆发之前,中日两国都向朝鲜派出军队,采用的都是海运的方式,本文来讲述一下曾经运送过清军图南号、飞鲸号轮船的情况。

图南号

1872年,轮船招商局创立,这是大清第一家近代轮船运输企业,当时我国造船业还很落后,因此招商局使用的轮船大部分从国外购买。1881年,图南号轮船开始在招商局运营,该船由英国船厂建造,该船为单层甲板铁质船体,排水量1531吨,船长77.10米,宽11米,舱深4.91米;动力系统为蒸汽机,输出功率780马力,航速9节,载货量为1260吨。1894年2月15日,朝鲜爆发东学党起义,政府军与起义军作战时节节败退,被迫向清朝乞求援助。

清政府派出直隶提督叶志超和太原镇总兵聂士成,于6月6日率兵2000人前往朝鲜。清军乘坐从招商局雇用的几艘轮船,一同运送的还有枪炮、弹药、马匹等,由天津大沽前往朝鲜牙山。当时其它船只运输情况不详,只知道图南号轮船载运的是聂士成所部910名官兵,该船安全抵达目的地。一个月后甲午战争爆发,图南号再也没有参与军事行动,在轮船招商局从事运输直到三十年代初。

1933年6月25日,图南号在山东成山附近海域,被日本企业大连汽船会社的“长春丸”轮船拦腰撞沉,这次事故造成图南号溺亡104人,损失大量银行托运的财物。但弱国无外交,在日本人蛮横的态度下,最终这起事件不了了之。

飞鲸号轮船也是由英国船厂建造,归属英商鸿安轮船公司,其实这家企业为中国商人在英国注册的公司。飞鲸号于1883年投入运营,该船排水量1539吨,船长78米,宽11.20米,舱深4.90米,吃水5米;主机功率784马力,航速9.5节,日消耗燃煤26吨,载客532人。

飞鲸号

1894年7月,朝鲜局势已经非常紧张,清政府急需派兵增援,但唯恐本国运输船只受到日军的袭击,于是从英商鸿安、怡和轮船公司雇了飞鲸号、爱仁号和高升号三艘轮船运送军队。7月22日下午5点30分,飞鲸号运载清军士兵、辎重从大沽启航开往朝鲜牙山。24日晚上,飞鲸号抵达牙山湾开始卸船。25日凌晨4点,帮助卸船的济远号、广乙号军舰,看到飞鲸号已经卸了一大半了,于是两舰启航接应高升号、操江号轮船,7点22分遭遇日本军舰袭击,甲午战争爆发。

此战因为飞鲸号轮船在牙山湾内,所以没有受到损伤,甲午战争后飞鲸号继续从事水上运输业务。1923年11月17日,飞鲸号在福建漳州古雷镇附近搁浅,由于该船使用已达四十年,无修复价值,因此飞鲸号轮船报废。

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简介:一寸光阴不可轻,以到凌云仍虚心