20万级，能买到大电池长续航增程的中大型SUV，匹配Orin-X双芯片、30颗高性能传感器、算力高达508TOPS的硬件预埋、端到端高阶智驾，还带智能扭矩分配范围0-100%，并且四驱模式响应仅0.02秒的四驱系统，而最更重要的是，这个品牌主打一个亲民和平权。今天我们要说这款车就是2025款星途星纪元ET四驱增程版，接下来我们就对其做一次深度体验，看看产品力又将如何。
外观设计方面，星纪元ET增程四驱版的设计真是让人眼前一亮，每一处细节都充满了科技感和时尚感，完全符合当下年轻人对智能出行的期待。车头部分采用了封闭式前脸设计，一眼就能看出它的新能源身份，光影交错下显得特别有未来感。贯穿式的日行灯带不仅让车头和车尾有了更好的整体性，还让整车看起来更加流畅。Premium版还配备了ISD风语交互大灯，灯腔里有372颗白色和372颗黄色LED光源，支持10种动态场景显示，前脸简直就像会说话一样，科技感拉满。中间的星途字母标识更是点睛之笔，瞬间提升了整车的档次感。
车身侧面设计也很用心，隐私玻璃、隐藏式门把手和无边框车门这些细节不仅让车看起来更运动，还兼顾了实用性和隐私保护。Premium版还新增了电动吸合门功能，开关门更加轻松优雅，细节控们一定会爱上这个设计。分体式大灯和进气口上方内嵌的远近光灯组让车头层次感十足，车身线条也更加流畅。四门双层夹胶玻璃的加入不仅提升了隔音效果，还让整车的质感更上一层楼。
车尾部分同样不输阵，贯穿式LED尾灯和车头设计相呼应，辨识度超高。下方的折痕设计让尾部看起来更加饱满，层次感十足。尾门开启按钮巧妙地隐藏在D字Logo里，这种隐藏式设计既美观又实用，细节处理得非常到位。前挡风玻璃上方还新增了速腾聚创126线激光雷达，为智能驾驶系统提供了精准的感知支持，开车更安全、更省心。前后胎规格为255/50 R20，搭配密条辐轮辋，动感十足，开出去可是很吸睛的。总的来说，无论是颜值控还是科技控，这款车都能满足你的期待，既实用性又时尚细节处理也非常到位。
进入车内，星纪元ET 2025款增程版四驱的内饰设计提供有静谧灰选色版本，表现形式略微贴近黑白撞色风格，在市场中的流行热度还是比较高的。灰色色调的轻度变化也有直观的感受，相比白色冷光效果而言，轻度暗化处理更显柔和，并延续了整洁素雅的既视感。硬件方面继续使用简洁元素，电子式怀挡、10.25英寸仪表前移等操作，都在为内装展示做出让步，真皮多功能方向盘、15.6英寸中控屏则居于主要展示位，档次提升效果更为突出。基于LionAI大模型的语音伙伴，在日常使用中给予了便利性。而星动吧台称得上是画龙点睛，通过语音或触控按键实现前后排电动移动，为前排创造出轻松容纳20英寸登机箱的超大空间。
关于配置方面，车辆的辅助车用设计以L2级辅助驾驶为基础，延伸出的自动变道、自动泊车、高速路段导航辅助驾驶功能已经足够覆盖多数车用场景，而且在泊车环节上，有出色的传感器技术以及算法，当车辆在靠近弯道附近的停车位时，马上就会扫描周围的环境。高精度的传感器就可以探测车位的长度以及宽度，可以给泊车路径提供一个准确的数据支持。例如一个带有弧度的垂直停车位系统，马上就会迅速地识别，并且结合车辆当前的位置规划出一个合理的泊车轨迹。在弯道泊车时，强劲的动力也可以实现灵活的响应。需要调整车辆位置时，轻点油门，车辆就会迅速地做出反应。需要驶出弯道停车位时，强大的动力也可以让车辆轻松地摆脱狭小空间的束缚。在弯道泊车时，如果有车辆转弯的操作，悬挂系统也可以抑制车身的侧倾，保持车身的稳定。
乘坐空间部分，4955mm的车长、1975mm的车宽和3000mm的轴距，在家庭用车当中算是比较大的了，而且采用了国人喜欢的5座布局。星纪元ET四驱增程版驾乘空间相当充裕，体验者身高为178cm，将前排座椅调至最低，前后调至合适位置，此时头部空间足有2拳。保持前排座椅位置不变，得益于3米的轴距，第二排腿部空间足有3拳，头部空间为一拳三指。大尺寸的车窗和后窗使得第二排视野开阔，中间地台隆起也不高，总体乘坐十分宽敞舒适。座椅部分，前排座椅宽大舒适，坐垫软硬适中，侧向支撑性很不错，菱形格缝线设计提升了视觉效果。第二排座椅空间宽敞，并且支持电动调节，后排座椅最高可实现130°的靠背角度，可调节的头枕也方便后排长途乘坐打瞌睡时提供头部支撑。配置也比较丰富，主副驾驶和第二排都支持电动调节，前后排座椅加热，通风，按摩也有配备，而副驾驶提供了零重力座椅，前排的中央通道支持前后移动，手套箱还带有密码解锁功能。星纪元ET四驱增程版的大五座形式赋予了它较大的后备厢空间，形成546L的储物空间。同时第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，形成近2米进深的纯平空间，后备厢容积也将会扩展至1835L，这样的载物空间完全满足长途出行的需求。
搭载的1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的增程式系统，带来澎湃的动力，百公里加速时间为4.8秒。在实际试驾的过程中，这个数据也得到了充分的体现。动力始终源源不断，而且非常的强劲，踩下电门的一瞬间就可以明显感觉到十足的推力，但是又不会让人觉得有些失控，整个加速的过程是非常平顺的。还有多个驾驶模式可以选择，每一个模式都会针对场景去优化动力分配，还有悬架系统。在雪地模式中动力输出比较平稳，可以有效减少车轮打滑。纯电续航里程为240km，综合续航里程为1500km。车辆还可以支持快充，快充速度较快，可以满足在长途行驶时的充电需求。即便是在低温的状态下，充电的表现还是非常的稳定，对于北方地区的用户而言比较友好。
电池的容量是41.16kWh，车辆还会支持快充以及慢充。电池在完成10万公里试验后，电池包又先后经过39小时的振动试验，还有长达48小时的浸水验证。经过严格的测试之后，确保用户用车都能够足够的安心。配备电池管理系统可以实时监测电池的状态，包括电压还有电流。可以进行智能的充放电管理以及安全保护。例如电池的温度过高或者是过低时，系统也会自动采取措施进行降温或者是升温，确保电池的性能以及安全。磷酸铁锂电池会拥有较高的能量密度，能够在较小的体积还有重量内去储存更多的电能。经过优化的电池设计以及制造工艺，让电池会拥有更长的使用寿命。在正常的使用条件下，电池经过多次充放电循环，并不会有明显的性能衰退等现象。
底盘方面，采用前双叉臂式以及后多连杆式悬架以及电动四驱技术，让整个车都会拥有出色的操控性能。在过弯时车辆的侧倾比较小，可以保持稳定的行驶状态。在直线加速时，车辆的响应迅速，可以精准地执行驾驶者的指令。还有可以调整的悬挂系统，在不同的路况下，车辆都会有良好的操控性能。可以根据驾驶的需求去自动的调整过滤路面的颠簸，带来平稳舒适的驾乘感受。全铝底盘的设计可以有效提升车辆的舒适性，减少车身的噪音。在经过调整悬挂之后，可以增加离地间隙，提高车辆的通过性。在通过崎岖路面时，也可以将车身提高到比较合适的高度，可以避免刮伤底盘。
全文总结：其实这次对2025款星途星纪元ET四驱增程版深度体验，还是给我留下了不错的印象。大空间与丰富的配置水平对于家庭用户来说有着很强的吸引力，简约的外观和内饰设计也符合主流消费者的审美需求，至于驾驶感受上，舒适好驾驭的风格也能适应更多不同用户的风格，“雪豹四驱”不挑路，全地形驾驶模式同样满足了轻度越野需求。至于价格方面，作为一款中大型SUV而言，的确不算贵，而且续航能力也还不错，所以我们觉得2025款星纪元 ET增程四驱版车型还是值得购买的。
聊了这么多，你对2025款 星纪元 ET增程四驱版车型有什么看法或建议呢？你会选择它吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
