2024年7月份的新能源车销量，看点很多：

1、比亚迪是强中强、钢中钢、车企之魁首、高山再往上的那点子月光。3万辆俱乐部一共5个车，它占4个；Top10中，它占8个；Top20中，占11个。舍我其谁！非要挑毛病，就是多数车型还是在20万以下的区间。跟前十的Model Y和理想L6完全不同；

2、Model Y销量继续强劲，不过这种销量地位最快会在今年年底改变，原因很简单就是更有竞争力的中型SUV越来越多年；Y大概率会和3一样，销量会下一个台阶。拭目以待；

3、Top40的新能源车中，最贵的是问界M9，这款车销量超过了1.7万台，没人比他贵、但是没人卖的过它。这不让B-B-A眼红至死吗？EQE、 EQS、 e-tron、 ix8都是挖空心思想达到这个水平的车。可惜他们不是华为，B-B-A的纯电还在想当然的造车，猛一抬头，市场没了；

4、小米SU7销量真的很不错。“532”纯电轿车，它是独一份的存在，这个级别妥妥的老大、后劲十足。一个不造车的企业、第一次造车、第一款车就是这个领域的头牌。就算你是小米黑，你也说不出什么来。咬碎后槽牙，也不得不给雷布斯点个赞；

5、腾势D9是真稳啊，这么长时间了还能稳定在万台左右。别克GL8真是牙痒痒、岚图梦想家磨刀霍霍向猪羊，但是不管是痒痒还是向猪羊，都没用。MPV太特殊，市场特点是“连坐制”，见买谁就都买谁，其它爱谁谁；

6、大众ID.3是汽车媒体 眼中“纯电精品两厢之王”，在这9000多个用户眼中，是性价比之王，真tm便宜、真正的不买不是人系列；

7、蔚来ES6月销破8000台，这个销量才是名符其实，它是蔚来熬出来的一个标志，长期主义胜利在望。