根据海关统计，今年上半年，我国货物贸易出口11.46万亿元，同比增长3.7%，其中电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等新三样产品，合计出口增长61.6%，合计贡献1.8个百分点。很明显，新能源汽车已经成为我国贸易出口最重要的增长点，而以比亚迪为代表的中国新能源汽车企业同时也加快了“出海”的步伐。
2023年8月份，比亚迪合计出口新能源汽车25023辆，环比增长37.7%，位居全国新能源乘用车出口第一；截至8月，比亚迪新能源乘用车累计已出口量超17万辆，足迹遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区，并在多国占据新能源销量榜冠军位置。
作为比亚迪出海最重要的车型，ATTO 3（国内为元 Plus）在海外可谓是屡创佳绩，连续问鼎多国新能源汽车销量冠军。
在泰国，元PLUS已连续8个月获得纯电动汽车销冠；
在以色列，比亚迪元PLUS获得1至8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；
在新西兰，刚过去的8月，元PLUS 再次获得纯电动车销量冠军。
除了元Plus外，比亚迪海豚也逐渐成为畅销车型，其在泰国上市首月，就爬升到上牌量排名第五的位置；另外在巴西市场也是牢牢占据着纯电车型销量榜首位置（其中，比亚迪D1，比亚迪元PLUS分列2、3位）；
除了泰国、巴西市场外，比亚迪在新加坡、新西兰市场也所向披靡，每个月度销量和特斯拉你争我抢，难分伯仲，牢牢占据全球新能源汽车第一梯队的位置。
另外，在9月初进行的德国慕尼黑车展上，比亚迪再次携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉、腾势D9这 6 款新能源车亮相全球，受到全球关注。并且瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行拆解，并于9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，而此次拆解也是继日本拆解海豹后的又一次对比亚迪海豹的拆解。比亚迪在全球市场越来越受到关注。
穿越历史的轮回，我们可以看见丝绸之路依旧在熠熠闪耀，回到21世纪，在构建“一带一路”的绿色版图的路上，以比亚迪为代表的中国新能源汽车的“出海”之势已无人可挡。中国制造将再一次在全球舞台上证明自己。
