发配既是流放，是古代针对犯人的一种刑罚，指罪犯被判充军或流放而由差役押解出发。
这种刑罚是很残酷的，通常来说流放动辄都上千里，这么远的距离，罪犯不但要戴着枷锁徒步前行，甚至半路上还会遭到差役的毒打。
非但如此，就算是成功走到了被流放的地方，也不能闲着，大多都是服劳役，想想就很辛苦。
试想一下，倘若你生在古代被流放，不能乘坐马车的情况下，徒步走上上千公里的路程，这整个过程就像是西天取经似的，少则都要数个月之久。
这么长的一段时间，押送犯人的差役都要一路陪同。
然而每当有女囚犯要被流放时，负责这方面的差役全都抢着要押送，这究竟是为什么呢？
在讨论差役为何喜欢押送女囚犯之前，先来看一看他们最不喜欢押送的犯人。
1，悍匪、亡命之徒。
这样的囚犯，就不用多说了，如《水浒传》中类似武松这样的人，是差役最不喜欢押送的。万一一个不小心，被囚犯反杀那可就亏大了。
毕竟那些亡命之徒，也不会在乎身上究竟背了一条人命，还是数条人命。
2、没钱没事的硬骨头。
这种囚犯家中既没有钱财，也没有权势，偏偏又是贱命一条，软硬不吃，没有什么油水可捞，想打你就打，想要钱没门。
差役最不喜欢押送的犯人，就是这种什么都没有的人。差役们千辛万苦的押送一趟，什么都得不到，只能稳稳拿着底薪，换做任何人恐怕都不乐意。
3、重病垂危的。
还有一类人是差役不喜欢押送的，这类人就是重病垂危的。身体弱一些其实是差役喜欢的，因为这样的犯人不会逃跑，更不会反杀差役。
但若是重病垂危的，万一死在了路途中，差役是有可能要承担责任的，因此差役都不喜欢押送这些将死之人。
前文都说了，差役们最不喜欢押送的犯人，通常归为三大类。
一是没有油水可捞，二是被亡命徒反杀、亦或者囚犯逃跑的风险，三是死在半路上的病重者。
这三大类，是差役们最不想押送的，反之，差役们便会抢着押送，比如最容易拿捏的女囚犯。
古代女子很少出门，因此也减少了女子犯罪机会，倘若有女子被流放，通常都是被家中男人所连累，这类女囚犯有一个共同点，便是家中非富即贵。
非富即贵的家庭，那油水肯定给的很足。尤其是女囚犯，家属为保其性命或免受虐待，可能支付高额贿赂。例如清代发配边疆的女眷，其家族常暗中打点官差。
除了这一点，还有更残酷的原因，那便是人口贩卖。
在古代，人口贩卖极其猖獗，尤其是针对女性。因为那时妓院都是合法的，把女子卖到妓院里，通常能赚到一笔不菲的收入。
部分官差将女囚视为“商品”，途中转卖至妓院或边疆为奴。明代《大明律》虽禁止私卖囚犯，但边远地区监管薄弱，此类黑市交易屡禁不止。
就算实在没有什么油水可捞的女囚犯，部分差役也喜欢押送，女囚体力较弱，官差可克扣其口粮、衣物等物资倒卖，甚至以“提供保护”为名额外收费。
甚至是路途上被性侵，也是常有之事。
清代笔记《履园丛话》记载，某县令之妾被发配时，“解役夜逼之，投缳死”，揭露押送途中女性面临的系统性暴力。
一旦成为了囚犯，便成了世界上最没有人权的一类人，由于趋吉避害的人性使然，是没有哪个正常人会关心什么罪犯。
因此，女囚犯即便在路途中被差役侵犯，也无人会为其伸张正义。
结语
官差争押女囚的本质，是父权制与官僚体系合谋的性别剥削。
这种现象的持续存在，不仅暴露古代司法的腐败，更折射出传统社会对女性系统性压迫的深层次结构。值得注意的是，此类行为多发生于王朝中后期吏治败坏阶段，侧面印证“官差押送偏好”实为观察古代社会治理水平的重要窗口。
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