如果说2022年是造车新势力百花齐放之时，那么2023年则称得上是合资大军们的有序反扑之际，这一点，在新能源的大环境下尤为明显。

就拿美系豪华品牌凯迪拉克而言，旗下首款中大型纯电SUV 锐歌某种程度上已然站稳脚跟，但凯迪拉克并没有就此满足。

深耕市场，进一步抢夺市场份额于凯迪拉克而言仍是重中之重，果不其然，在广州车展之际，凯迪拉克再次为锐歌家族推出新车：IQ锐歌后驱标准续航豪华版，售价29.77万元起，并给出了整车及三电系统终身质保、至高价值15,000元的换购补贴等福利。

那么，它究竟靠什么为凯迪拉克继续开疆拓土呢？

以下这4点很关键！

“反向虚标王”的头衔怎么来的？

相信我，如果有一辆凯迪拉克锐歌从你身边驶过，你绝对会忍不住去瞄上一眼，而IQ锐歌标准续航豪华版无疑将延续这样的高回头率，但今天我想撇开外观设计去看看，这款车的“内在实力”究竟如何？

首先，IQ锐歌标准续航版的续航里程为502km，虽说这个数字并不是太惊艳，但对于日常通勤和短途出游其实已是绰绰有余了。

更关键的是，如果你和此前的IQ锐歌车主聊过，你就会知道：这款车具有超高续航达成率，80%的用户实际使用的续航里程均超过官方的初始续航。

从车主们的反馈来看，IQ锐歌的表显十分精准，绝不会出现本来还有200km，开了一会儿后突然就掉到100km那般惊心动魄。

哪怕是在极端天气条件下，其仪表显示依旧非常稳定。

难怪凯迪拉克IQ锐歌标准续航豪华版被冠以“反向虚标王”的称号。

聊完续航，自然要聊充电。

IQ锐歌标准续航豪华版在快充条件下，能够在33分钟内，完成车辆20%到80%的补能。

从这个时间来看，并不算很长，你可以去喝杯咖啡，或者小憩一会，给自己也充充电再走。

而其搭载的这块68.4kWh的电池能够支持全生命周期的快充。

从全生命周期的快充，到极端天气表显的稳定和准确，再到超高的续航达标率，凯迪拉克IQ锐歌标准续航豪华版很好地诠释了何为“快”、“稳”、“准”、“狠”。

高性能和低能耗，真的不能兼顾吗？

这两个条件似乎看起来有些矛盾，但我们看看这款IQ锐歌的表现如何？

你可以记住这个数字“5.9秒”，这是这款车的百公里加速时间，这可比长续航版本要快了不少。

在驾驶过程中，我们能感受到其强烈的推背。

有一点要注意，在加速中，IQ锐歌给人的感觉并不是纯粹的快，而是你能感觉到底盘和路面在交流。

底盘有着出色的抗扭性能，并且能够很好地过滤掉路面的颠簸，但绝不松垮。

这样的舒适感和韧劲，也只有凯迪拉克这样的具有造车底蕴的大厂能做到。

那么有如此强劲的表现，想必能耗一定不会少？

14.4kWh，这是IQ锐歌标准续航豪华版给出的答案，这同样也比长续航的15.6kWh少了一些，而你别忘了，这样一款身长超5米的车型，有这样的低能耗还是令人比较惊讶的。

这其实主要归因于奥特能平台BEV HEAT高效综合热管理系统。

通过先进的集成式热系统和智能化软件策略，能够让这套系统最大程度上提高能量的利用率，这也不仅仅是节省了能量，更能提升其续航能力，可谓是一举两得。

关于电池安全，你是否还有担忧？

这是一个纯电动车避不开的话题，为了确保电池的万无一失，IQ锐歌标准续航豪华版做了以下这几个动作。

第一个是，从材料端出发，工程师们为这款锐歌的电池组在811 NCM基础配方上研发出奥特能平台的专属优化配方，其目的就是提高热稳定、降低衰减、延长寿命。

经过测算，这款车的电池热稳定性比原有电池提高了10%，所延长的电池寿命，让其在全生命周期实现快充就无压力了。

并且在量产前，这块电芯需要经历电、热、化学、安全、耐久、振动、性能等累计长达320万小时以上的测试，远超国标的开发和试验标准，以确保其足够的可靠性。

第二个就是隔热，从电芯间隔热墙、抑制热扩散技术、集成式液冷系统，到模组和整包的防火设计、后置大面积防爆阀等七重核心电池热管理技术，其中包括了多项创新专利，去有效阻隔热蔓延。

第三点也很重要，就是碰撞时对于电池的保护。

全新一代高强度电池壳体，与整车系统结合的电池壳安全架构设计，两两一组合实现了超过国标的全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

并且一旦不幸发生碰撞，电池可以在5秒内即可完成主动放电，确保事故后救援安全。

可见，在电池安全防护方面，凯迪拉克投入了很多精力，也让这款奥特能电动车平台达到了ASIL-D系统安全的最高等级要求。

标准续航就一定不如长续航？

如果单从续航来看，标准续航版的续航里程的确不如长续航，但在实际生活中也是完全够用了。

和长续航版相比，这款IQ锐歌加速快、能耗低，并且还增加了外后视镜防眩目等功能，大大增加了经济性和实用性。

并且从价格的角度，这款IQ锐歌标准续航版更是直接将豪华中大型纯电SUV的门槛降到了30万起，还提供了整车及三电系统终身质保、至高15,000元增换购补贴等权益。

如此产品力和价格权益，这无疑是非常令人心动的。

在纯电车主颇为关心的充电补能上，凯迪拉克旗下纯电动车型的补能体系也正在持续提升。

要知道，凯迪拉克成为首个与特斯拉达成补能合作的汽车品牌，南方电网也将全面上线凯迪拉克IQ APP，这也方便车主在需要时随时能用手机找到最近的充电站进行充电。

续航焦虑什么的，那是不存在的。

结束语：

显然，凯迪拉克IQ锐歌标准续航豪华版的产品力是由内而外的，并且，它直接将入门售价拉低至了30万元级别。

也因此甚至有人认为，这款凯迪拉克锐歌有资格成为30万级别的纯电首选。

当然，是不是首选还得看市场，但对于这个级别的纯电市场而言，IQ锐歌标准续航豪华版无疑掀起了一场剧震。