销量有点“费劲”了，那就要靠国产来“凑”了？这不，雷克萨斯要国产的消息又传出了，看来最近日系品牌的“绯闻”有点多了！

确实，在中国新能源品牌的强势冲击下，日系品牌的在华市场被不断蚕食，份额的丢失不得不让它们抓紧动起来。而且根据网传消息称，丰田汽车公司计划2027年在上海建立独资工厂，主要负责生产雷克萨斯品牌的电动车型，从而实现雷克萨斯品牌在中国市场的策略转型。

一时间引起了众多人的关注，看起来这信息是有模有样的，于是有媒体向丰田中国有关人士求证，对方回应称“对于不是丰田官方发布的消息，我们不予置评”。

可以说，官方并没有做出明确的回复，既没有承认也没有否认，这就给了大伙更多的遐想空间了，而这肯定不会是空穴来风的。其实早在今年年中时，就传出丰田将在上海独资设立雷克萨斯工厂，丰田方面希望获得与特斯拉一样的待遇，其中包含税收减免、政策支持、土地授予等，并且100%控股等，新工厂主要用以生产高端电动汽车。

彼时针对这些消息，雷克萨斯中国同样回应称传闻消息，不予置评。

怎么说呢？咱们可以大胆猜测下，是不是双方没谈拢呢？但是频繁出现要国产传闻，也说明着雷克萨斯多少是有了点这想法。当然了，这肯定是受大环境的影响，毕竟在压力面前什么都好谈，想当年雷克萨斯最红火的时候，ES等车型都是一度一车难求，并且还需要加价提车，那时候很多人都想何时能国产，不过那只是我们的一厢情愿。

现在市场的风向变了，随着电动汽车时代的到来，雷克萨斯的价格体系被击碎，不得不靠着不断降价维持住销量。比如雷克萨斯ES这款新车，现在只要25万左右就能买到，前几年可以30万起步还得加价。在这种大降价的背景下，11月份雷克萨斯销量为1.55万辆，同比下滑13.8%。1-11月份，雷克萨斯在华累计销量为16.2万辆，同比增长8.2%。

看来降价还是有吸引力的，但值得一提的是，可即便已经如此“不顾身份”了，雷克萨斯的销量也谈不上很出色，而且随之而来的是利润的缩减，没钱赚了自然它也就坐不住了？那么国产就是一条非常不错的捷径了，毕竟中国新能源汽车产业链成熟，而且国内生产国内销售成本也好控制，事实上雷克萨斯也确实再往新能源上努力。

在今年北京车展上，雷克萨斯亮相了两款全新电动车。其中，LF-ZC作为品牌下一代纯电车型阵容成员之一，计划2026年上市；LF-ZL作为LEXUS雷克萨斯下一代纯电旗舰概念车型。另外按照官方的计划，雷克萨斯计划到2030年销售100万辆纯电动汽车，将在2035年实现100%的电动化，所以中国市场对其还是非常重要的。

当然了，目前雷克萨斯国产的事并没敲定，一切都是小伙伴们的捕风捉影，而且国产这条路也不是很容易走的，它需要获得国家的严格审批。再者，如果单独造厂这条路走不通的话，它会不会选择和其它国产品牌联姻呢？比如雷克萨斯·上汽？最后，你对雷克萨斯要国产这事怎么看？大家一起聊一聊呗！