雪佛兰有意引入多款定位较高的燃油车，目的很明确，以后燃油车都停售了，现在再不出来整一波后面就没机会了，要知道这些车型在国去都因为技术含量过高是不舍得引入国内的。目前雪佛兰确认将把现款Traverse在2024年引入国内，该车定位相当于丰田大号汉兰达，也跟近日日产鼓捣半年搞出来的国产Pathfinder一致，车长5197毫米，是很大的SUV。
准确来说，该车一旦引入，会马上变为雪佛兰在我国最大的SUV。搭配3072毫米的轴距，空间很强，并且该车最高支持7座与8座布局，整个空间利用堪称无敌。当然雪佛兰最大SUV也不见得在车市就是最大，关键还看产品力如何。该车前面说了跟大汉兰达类似，微微走硬派路线。
来看雪佛兰Traverse外观，使用很多棱角，基本是将以往美式车圆润的肌肉条纹变成棱角，因此看着刚正不阿，很有立体感，释放出武装色霸气。前脸是与车灯一体化的矩形中网，加了腰封式十字车标，颜值也就那回事，威严多于优美。侧面直观印象就是很长，C柱不规则构造增强不羁感，尾部是平平无奇的分体尾灯设计，亮点在于底部方形四排气迸射出战斗气息，犹如再说不服跑一跑？
就外观来说只能说还可以，不算惊艳，目前车市内外设计的趋势都是新能源，走前卫运动科幻路线，Traverse多少还是有些老气。其他方面，新车不同版将具备外观套件，加强视觉强度。至于内饰参考海外车型给了老宝马或者老雷克萨斯的 布局，悬浮屏幕与悬浮液晶仪表拼凑一起，颇有些双联屏的感觉但不是双联屏，搭配怀挡简化空间总算处在不高不下的水平。
虽然视觉不算很华丽，但是17.7寸中控屏的确很顶，搭配VCS车机，可以一试。智驾可参考雪佛兰当前车型，Super Cruise智驾系统处在常规水平。
动力是该车亮点，虽然偏越野的定位一眼望去就是油老虎，其实该车很省油，给了一套2.0T轻混系统，单引擎爆发155千瓦，是有些低，不过油耗仅为6.55升，作为一款将近5.2米的大黑牛车型，这个油耗真的是家用福音。整个来讲，该车简单可看作一款大空间的燃油车，并且雪佛兰在通用的子品牌种本来走性价比路线，该车若是落在25万左右起步还是很香的。
用户17xxx30
想要空间大就采用短前悬，，
舍得
二十个起步绝对大卖
sem 回复 11-28 10:16
不可能的，开拓者优惠后也18.9个了，这货最低也要25个起，而且是优惠后
最初的信仰 回复 11-24 03:24
这么大的车动力比老款汉兰达都弱的多，你确定20万大卖？我敢肯定15万都卖不动
啊哈哈哈哈
让我想到了FBI专用，但是动力太弱了
自由客
帅气[点赞][点赞][点赞]
Mr Chen
尾部设计不好看
yhw
19年上海国际车展看过，那时觉得很惊艳，现在感觉一般般了，已经落伍了。
用户13xxx38
人家是强混
Yumi Kazama
高速不免费
蟙蠩俠
没有七座吗
柢想尒逥繶 回复 摆渡人 ☞ 11-24 09:28
能开，最多开九座
摆渡人 ☞ 回复 11-24 03:53
8座？C照能开？