4月3日，特斯拉中国宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。这是在特斯拉在宣布Model Y涨价后，再次给出优惠购车政策。

根据是否参与官方置换，特斯拉提供两种金融方案，首付最低均为7.99万起。若直接购买新车，最多可享受36期3年免息，Model 3后驱版月供最多4611元，日供154元；Model Y后驱版，月供最多5111元，日供171元。如果官方置换购车，可享受60期5年免息，Model 3后驱版月供最多2767元，日供93元；Model Y后驱版月供最多3067元，日供103元。

另外针对旧车置换还有更多权益，旧车抵首付，0利息还月供。通过特斯拉官方置换，更有限时超值好礼。价值32000元的增强版自动辅助驾驶功能免费使用90天，14天旧车置换保价，14天无忧通勤保证。

按特斯拉的文案就是：8万开走全新特斯拉，不要利息你敢信吗？热销的Model 3/Y，日供最多只要154元，相当于一顿火锅钱！把车换成特斯拉，油钱能当月供花！

首付是不算高，利息也挺划算，日供一百多，天天吃火锅！天天吃也上火啊。

标杆级车型Model S/X，29.99万元超低息开回家

畅开3年，特斯拉还能以，开票价格的45%回购车辆极少豪华品牌才有的保值服务，这一次，特斯拉买单

这个政策是不错，开三年，再低价卖给特斯拉，不过三年半价都没有了，比油车可是掉价太多了。

特斯拉前几天刚刚给Model Y涨过价，为何现在又变着法的促销呢？又是0利息，又是赠送的。原因可能来自于市场环境的竞争，导致的销售数据不及预期和特斯拉市值蒸发。

特斯拉公布的2024年第一季度产量和交付报告让市场大跌眼镜。报告期内，特斯拉共交付386810辆汽车，远低于分析师先前平均预期的449080辆。这也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口，同时还是2020年第二季度以来首次同比下跌，与去年第一季度422875辆的交付量相比减少了超8.5%。

受交付数据影响，特斯拉股价4月2日大跌4.9%，市值蒸发273.6亿美元，约合人民币1980亿元。整个一季度，特斯拉股价累计下挫29%，创2010年IPO以来最大季度跌幅。

目前特斯拉在多个市场都面临着较大压力。在全球新能源汽车需求最旺盛和竞争最激烈的中国市场，特斯拉产品老化问题严重。同价格区间的中国汽车品牌，可以向消费者提供更高的硬件配置和较好的智驾体验。面临着比亚迪和一群新势力的激烈竞争。面对一季度的销量萎缩，特斯拉不得不削减了上海工厂Model 3和Model Y的产量，并将工人的工作时间从每周6天半缩短至5天。

面临中国市场激烈的竞争环境，导致的销量下滑，市场被蚕食，特斯拉也无法稳坐钓鱼台了，刚刚涨上去的价格，还得变着法的降下来！不然销量压力和市值表现让特斯拉扛不住。