广州市，总面积7434.4平方公里，拥有山、河、海、平原的优质地理面貌，赋予长期繁荣的根本底色

But，广州的经济和城建高度集中在六大中心区（越秀、荔湾、天河、海珠、黄埔、白云）。而一直具有潜力的花都区，坐拥空港经济区、汽车城、广州北站，需要一轮激活操作，经济振兴起来

一起跟着节奏探索

花都城区一角

提到花都，一定绕不开两组关键词“白云国际机场、广州北站”，再加上东风日产汽车城和融创，构成了花都的吸引力越来越高

实际上，花都经济增长并没有想象中那样的强劲，潜力待需大力发掘，先来看看一些数据

花都过去三年GDP数据，均排名全市第8位，不升不下，明显地有很强很大的增长空间待激活

过去，花都经济支柱为汽车制造、皮革、空港

十四五，花都着力打造“两千亿级汽车产业集群、千亿级智能电子产业集群、临空高科技产业集群”三大产业集群，以及备受瞩目的空铁物流产业

要成为广州北部增长极，花都怎么干？

从“制造”向“智造”跨越

以汽车生产为工业底色，不断探索现代化制造技术，延伸到另外两个产业群（千亿智能电子产业群、临空高科技产业群），密谋共力从制造到智造

说明一下，花都汽车产业基地，是广州三大汽车产业基地之一（南沙、花都、广州开发区），并且花都汽车产业基地也成为广州第一个实现工业总产值超千亿元的制造业基地 ，工业产值排名全市第三位

以三大现代产业集群，取缔珠宝、化妆品、皮革等的低增值、粗放型的传统产业，顺势而为革新内核

智造立区，是花都十四五以及未来的重要课题，形成南部有南沙，、东部有黄埔、北部有花都的现代化智造格局金三角。当然，花都的责任还要辐射广州都市圈的清远范围

全球化的交通枢纽重地

开篇就说了，花都拥有两个交通主角，一是白云国际机场，二是广州北站

充分发挥两个交通主角，布局轨道站点划分3个综合枢纽、8个一般枢纽、14个一般站。即以白云机场、北站为首尾，加强两点的连接强度，去掉舟车劳顿的刻板印象

除了轨道连接，未来增设空铁大道，两点往来时间缩短至15分钟。没错，地面公路必须要修建的，15分钟时间可谓是相当理想

依托空铁基础，打造广州全球交通枢纽重要之地，花都妥妥的站C位，并且很快能够体现出优质效果

空铁大道，不仅是连接广州北站与白云机场，串联起不同特色的现代化产业版图，这样一来最大化地减低空心化

从大交通，到大枢纽，再到大枢纽+现代化产业，可谓是潜力无穷，拒绝内卷

你怎么看？