当母公司Stellantis取消对旗下品牌——玛莎拉蒂的15亿欧元投资计划以后，总裁和Levante的未来都要打上一个巨大的问号，并且纯电版的MC20已经被正式取消。而对于三叉戟来说，这个决定可谓雪上加霜，因为这家意大利豪华汽车品牌正在努力应对销量腰斩和巨大的财务亏损。
在最近的一次财报电话会议上，Stellantis首席财务官证实，对于玛莎拉蒂的15亿欧元投资已经被取消。根据财务文件显示，这将导致“某些项目在发布前就夭折”，比如预热已久的纯电跑车——MC20 Folgore。
玛莎拉蒂发言人在给《Car & Driver》的一份声明中表示：“针对超级跑车市场，尤其是MC20的客户调研表明，他们非常热衷驾驶强大的内燃机车型。”三叉戟补充说，这些买家“在可预见的未来还没有准备好转向纯电车型”。
根据《Autocar》报道，Stellantis首席财务官认为集团需要重新审视玛莎拉蒂计划中的产品发布时间表，他指出：“我们必须认识到该行业的不断变化，尤其是在中国市场，以及我们对豪华汽车市场向电气化转型速度的预期。”
如果三叉戟想要继续生存下去，既需要资金，也需要引人注目的新车。去年，玛莎拉蒂亏损2.6亿欧元，全球销量从26600辆暴跌至11300辆，而当Stellantis撤回投资以后，电动版总裁和Levante的未来似乎岌岌可危。
意大利强大的工会组织——FIM不失时机地要求Stellantis给出答案，前者将在3月11日举行的会议上希望明确玛莎拉蒂的未来。“玛莎拉蒂代表了最危急的情况之一，尽管该品牌拥有高品质和高性能车型，但在营销方面存在错误和粗心，我们不能再浪费时间了。”FIM秘书长说道。
与此同时，当Stellantis的前CEO在去年12月突然离职以后，他们还在忙着寻找继任者。而集团的新任掌舵人或将面临一项艰巨的任务——决定旗下14家汽车品牌的去留。如果事情真到了那一步，玛莎拉蒂的未来谁也说不准。
目前，对于仍然喜欢这家意大利豪华汽车品牌的车迷而言，只能寄希望于三叉戟能够力挽狂澜，创造奇迹。
