要说国产车的价格天花板，非比亚迪仰望U8莫属了。比亚迪2023年11月份首次交付的仰望U8豪华版，价格达到109.8万元，并且2个月时间就交付超过2000辆。

在仰望U8公布预售价的时候，网上有很多人都持怀疑态度，猜测一个月卖不出3位数。这也正常，燃油车时代，国产车连20万的价格都突破不了，只能在10万以下厮杀、在20万以下喝点汤。在新能源时代，国产车才靠着理想汽车和蔚来汽车先行突破20万价格段，并向30万和40万推进。不过在50万价格区间，国产车就上不去了，还是一片空白。所以刚开始大家觉得比亚迪超百万的定价确实飘了。

不过靠着能原地掉头、涉水前行等黑科技，仰望U8还是俘获了一批土豪的心，用2个月2000多辆的销量打脸怀疑者。

当然，并不是说比亚迪仰望U8超过109万的定价不贵。讲真，这个定价确实很高，不过因为这个区间的赛道没有竞争者，只有仰望U8独自在玩，所以完全可以有很高的溢价。再说了，短期内，友商的技术也无法追赶上仰望U8，所以呢，这个价格就是底价了。

如果我们再对比下日系的丰田世极，那就会觉得仰望U8定价简直不要太良心了。2023年广州车展上，丰田展示其全新世极SUV，并准备以纯进口的方式引进中国国内。

丰田世极的前脸配备大尺寸E字形头灯，采用熏黑盾形中网以及棱角分明的前保险杠，中间是经典凤凰LOGO，很明显的豪华大型SUV。

世极侧面采用沉稳、厚重的设计造型，和劳斯莱斯库里南看着有些相似；车尾部分，深红色的E字形尾灯呼应前脸，整个色调显得很厚重。

车身尺寸方面，丰田世极长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm。讲真，这个车身尺寸是可以，但是不算大，至少差比亚迪仰望U8半个头。

内饰方面，除了全车软包及配置第二排多媒体液晶之外，其他方面无太多可圈可点之处。

动力方面，丰田世极搭载搭载以3.5L V6发动机为核心的插电式混动系统，最大输出功率为412马力；配备E-Four四驱系统，纯电续航里程为69km。

看了世极的整体配置，凭感觉应该是定价五六十万的样子。不过丰田在中国国内给世极的定价是198万，你没看错，就是198万，接近比亚迪仰望U8的2倍。当然，这不是最终的价格，你看了上面的哪些配置，总感觉还有很多地方需要加装吧，你要是想不到的话，代理商也会帮你想到的。所以，现在在中国国内是要加价，比如鞍山地区加价160万、山东地区加价170万、天津地区加价177万，实际报价在358万-375万之间，可以买3.5辆比亚迪仰望U8了。

世极车身尺寸比仰望U8小半个头、配置不到仰望U8的三分之一好、技术更是落后了2代不止，不过硬是凭着丰田凤凰标志和“日本国车”的外号，就敢卖出仰望U8的三四倍价格。只能说，日本车还是太过于自信了，挥着镰刀就想像以前一样收割消费者。到底最后能卖出几辆，让我们拭目以待。