现在交通工具的发展可谓是百家争鸣，各种私家车，电动二轮车、三轮车、四轮车以及新能源汽车大量普及，给人民的出行提供了多样化的选择，也给日常出行和生活带来了极大的方便和快捷。
在所有的交通工具中，电动车是最为便宜的，一辆大众化品牌的两轮电动车，价格不过3000-5000元，随便一辆普通摩托车都比它贵，我想这就是电动车快速发展和普及起来的原因。
在上一期的作品中，我们谈到电动车是数亿人的代步工具，在短距出行中变得越来越重要，不能乱罚乱管，执法要以人为本，这一观点收到了大量的转发和评论。网友们各抒己见，对当下电动车管理存在的问题表达了不同的看法。大多数人觉得，现在的电动车已经成了私家车之后的第二大交通工具，保有量大，使用的人可不少，管理办法要科学、合理。
虽然现在私家车大量普及，买车的人一天比一天多，大多数人出行都是开车。然而，一个不争的事实是，电动车却成了私家车的一种补充性代步工具，全国有3.5亿辆电动车，每天大约有上亿人使用电动车出行，对此，有官方媒体做了一个调查，广州每天大约有685万人次骑电动车出行。
其实，电动车不仅是上亿人的代步工具，更是一部分人赖以生存的谋生工具。一台3000元的电动车，为啥会成为千万人的谋生工具？人民日报：乱管乱罚要谨慎！
据统计，我国三大外卖平台的骑手数量已突破千万人，他们每天都穿梭在城市的每个角落，使用电动车来作为谋生工具，为城市中打拼的人们送去一份热腾腾的饭菜，这种方便性前所未有。
在城市化进程不断加快的今天，每一种交通工具都有它存在的意义和价值，也具有不可取代的互补性。虽然私家车大量普及，但是无法适应多种用途和道路环境，就比如，在拥堵的市区，私家车无法做到像电动车那样的机动灵活，停靠方便。
在快递、外卖等特殊行业，电动车具有得天独厚自然优势，能够轻松穿过每一个巷子和角落，可谓船小好调头，在这种特别的服务行业中，骑手和配送员不可能使用私家车来送餐、送快递。
电动车购买便宜，而且使用成本极低，一天仅需3元钱左右，这么省钱的交通工具，无疑是低收入群体的最佳选择。从大局上来说，电动车满足了一部分人的出行需求，而且还成了千万人的谋生工具，解决了一定的就业问题，所以，管理上需要考虑实际问题，不能乱管乱罚，不能马虎大意。
然而，事实是，电动车在获得快速发展和普及的同时，各种管理政策随之而来。一些地方使用一刀切的手段或政策，禁止各种非标超标电动车上路，乱管乱罚，设置明确的禁行区域，不等机动车性质的电动车驶入，这种管理办法不仅损害了消费者的利益，也损害了执法人员的公职形象。对于电动车的管理，人民日报曾经指出，执法要多多听取老百姓的呼声和要求，不能一刀切，特别是乱管乱罚问题，更要慎重！
