江苏，这片富饶的土地上，其铁路建设的历史悠久，1905年修建的沪宁铁路便是江苏省第一条铁路。之后，江苏省的铁路建设经历了多个发展阶段。而迎来发展期则是进入二十一世纪之后，江苏的铁路建设便踏上了“快车道”：2008年，宁合铁路竣工通车，成为连接合肥与南京的快速通道。此后，一批快速铁路和高速铁路相继建成，如2010年通车的沪宁城际铁路、2011年通车的京沪高速铁路、2016年通车的郑徐高速铁路、2023年通车的沪宁沿江高速铁路等等。

这些铁路的建设不仅极大地提升了江苏的交通运输能力，也进一步巩固了江苏在全国交通网络中的重要地位。目前，江苏的铁路运营总里程已经突破4500公里，其中高铁里程超过2500公里，紧追山东省高铁里程。据悉，在“十四五”时期，江苏铁路建设将继续保持快速发展的态势，大力推进一批高速铁路和城际铁路建设，加速形成“轨道上的江苏”。目前，江苏省境内已经有一批铁路项目正在建设中，如沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、沪苏湖高铁等等。除此之外，还有一批铁路计划在十四五期间动工建设；其中，就包括这条位于苏北地区的铁路——淮新高速铁路。

淮新高速铁路即淮安至新沂高速铁路，是京沪高铁第二通道的重要组成部分。根据初步规划可知，线路起自连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路淮安东站，之后路线一路北上，途经宿迁沭阳县后至徐州新沂市新沂东站，新建正线全长约115公里，设计速度目标值为350公里/小时。项目同步在淮安北附近新建本线和徐盐客专的上、下行联络线，线路约8.7公里。全线共设新沂东、沭阳西、淮安北、淮安东4座车站，其中新沂东站为规划新建潍宿铁路车站、淮安东为在建宁淮铁路车站，淮安北、沭阳西为新建车站。

据了解，在2022年的时候，项目便初步计划在十四五时期开工建设；同年被江苏省有关部门列入2024年力争开工项目。但时至今日，项目依然没有动工建设的消息。十五五即将到来，那么淮安至新沂高速铁路会不会如期在十四五期间正式动工建设呢？

据悉，淮安至新沂高速铁路是江苏省谋划已久的铁路项目。早在2016年的时候，项目便启动了预可行性研究及工程可行性研究项目招标工作，标志着项目正式进入实质性阶段工作；除此之外，项目被列入《江苏省“十三五”铁路发展规划》，预计“十三五”中后期开工建设。但在这之后，关于该项目的消息少之又少。直至2021年，随着十四五的开启，淮安至新沂高速铁路再次被提上日程：正式纳入国家规划。目前，可以确定的是：项目在2021年纳入国家规划并确定为近期建设项目；除此之外就是纳入江苏省“十四五”开工建设项目。这就是说，淮安至新沂高速铁路最快也要在2025年才动工建设。