对于当下的汽车市场来讲，轿车类也一直是家用的热销车型，而轿车中的B级车型也是最受大家关注的一类车型，而本期介绍的这款比亚迪的秦L DM-i或许会是一个不错的选择，它的拥有B级车型的定位，同时具备当下新能源的驱动方式以及丰富的配置以及良好的空间表现，种种优势也是当下消费者所关注、所需求的配置，并且它9.98万的起售价也是大多数消费者所能接受的，接下来，就跟随小编的脚步来对这款车型做一个详细的了解，看看它的各项优势能否与消费者的需求所契合。
外观部分比亚迪秦L DM-i外观造型采用的是比亚迪龙颜美学外观设计，整体造型拥有较高的辨识度，宽大的车身结构搭配低矮的造型设计，多种设计元素的结合，能够勾勒出它的运动且时尚的设计美感。对于它的前脸造型来看，它俯冲式的车头设计搭配犀利的大灯组以及矩阵式的中网设计，能够呈现出较为突出的运动气息。这也是当下众多年轻消费者所喜欢的设计风格。
比亚迪秦L DM-i的侧面造型采用相对简单的设计理念，贯穿式的腰线连接整个车身，上扬式的造型设计搭配运动的线条设计，能够勾勒出它较为突出的运动气息，再搭配上它多条幅式的轮毂设计，能够充分展现出这款车型个性化的设计风格；而它的尾部设计也拥有较高的辨识度，贯穿式的尾灯搭配中国元素十足的设计风格，点亮后拥有较高的辨识度。
比亚迪秦L DM-i的外观设计是符合消费者的审美需求的，它家族式的设计以及运动的造型，多种设计元素的相结合，对于当下年轻消费者来说还是具有一定吸引力的，同时它的大空间、高配置、新能源的身份也是众多家庭用车消费者的选择，所以说，这款车型单从外观方面来讲，就能够吸引到一部分消费者的关注。
动力部分动力也是比亚迪秦L DM-i的一大优势与亮点，这款车型搭载的是第五代的DM插混技术，有着2100km的超长综合续航以及低至2.9L的百公里NEDC亏电油耗，搭载的是新一代1.5L插混专用发动机，其中发动机的最大功率为 74 千瓦，发动机最大扭矩 126N・m。电池组方面采用的是刀片磷酸铁锂电池，低配版本配备 10.08kWh 电池，电机 120 千瓦 / 210N・m，CLTC 工况纯电续航里程 80km。高配版本装配 15.874kWh 电池，电机最大功率 160 千瓦 / 260N・m，CLTC 工况纯电续航里程 120km。
内饰部分比亚迪秦L DM-i的内饰设计采用的也是家族式的风格设计，环抱式的中控台设计搭配钢琴烤漆的面板设计搭悬浮式的中控屏，根据不同车型配备12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，并搭载 DiLink 智能网联系统。同时BYD Heart 水晶球头换挡杆，周围集成启动、换挡、驾驶模式等核心功能。实际操作下来，它的整体内饰的设计以及功能性方面操作还是较为方便的，无论是车机的流畅性还是操作性均有不错的体验感，对于多人群来说，还是方便操作的。
硬件配置部分，根据小编了解，搭载有电动全景天窗、前排电动调节座椅、前排座椅加热/通风、主驾位记忆、智能行车记录仪、手机无线充电、多色氛围灯、PM2.5绿净系统、直流快充等功能配置，配备的也是一些较为实用的配置，对于这样的价格搭配这样的配置还是较为良心的，值得肯定。
空间方面比亚迪秦L DM-i的定位是中型轿车，它的长宽高为4830*1900*1495mm，轴距为 2790mm，能够提供较为宽敞且舒适度的乘坐体验。座椅舒适度方面搭配有电动调节、座椅通风加热等配置，并且座椅的支撑性以及包裹性均有不错的感受，座椅在内部填充物方面采用的也是较为舒适的材质，在提供一定支撑性的同时也能够有效的提供舒适的柔软程度，带来舒适惬意的乘坐体验。
以小编180的身高为例，坐到前排后，感觉到的也是舒适且宽松的感受，腿部头部都有不错的余量，同时头部的天窗也能够提供一定的亮度，不会显得车内压抑，来到二排，它的空间表现也较为良好，腿部拥有大约一拳半的距离，同时头部空间大约也有一拳左右的距离，无论是日常代步还是满员状态，它的空间表现确实能够满足大多数家庭用车需求。
驾驶感受比亚迪秦L DM-i在悬挂方面搭载的是前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架组合，配备有全框式前副车架和后柔性副车架，这样的搭配能够提供良好的驾驶与乘坐感受，小编在试驾过程中也感受到的较为舒适的乘坐体验，即使是经过颠簸路面时，也能够提供较为舒适的驾乘体验。
总结对于比亚迪秦L DM-i这款车型的综合表现还是值得肯定的，它B级车型的定位加上它插混的动力总成以及各类智能化科技化的配置，确实能符合消费者的需求与喜爱，而且对于家庭用车或者商务出行来说，它的空间表现也能够符合多人群的需求，同时它9.98万的起售价，对于大多数消费者是可以接受的，也是小编值得推荐一款车型，如果是你，你会选择它吗？欢迎在评论区发表您的观点！
