第二季度的新势力企业的表现，我们可以罗列下：理想 汽车收入：303.2亿元，汽车销量为10.86万台，汽车单价27.9万，毛利率：18.7%蔚来 汽车收入：156.8亿元，汽车销量5.73万台，汽车单价为27.4万台。毛利率：12.2%小鹏 汽车收入68亿元，汽车销量：3万台，汽车单价：22.4万元/台，毛利率：6.4%零跑 汽车收入：53.6亿元，车销量：5.33万台。汽车单价：10.1万元/台，毛利率：2.8%从我们知道的信息来看，小鹏还是表现不错的，是一个充满希望的转折点。小鹏不仅实现了财务业绩上的显著突破，打造了爆款Mona 03，在技术创新和服务拓展上取得了重要进展，目前的整体来看，小鹏还是稳在了新势力前二的水平，让我们一起回顾小鹏汽车在这段时间内的精彩表现。在财务指标方面，小鹏汽车第二季度的营收达到了81.1亿元人民币，同比增长60.2%，汽车销售收入为68.2亿元，同比增长54.1%。小鹏汽车的毛利率从2023年的负值一跃升至14%，其中汽车毛利率也由负转正，达到了6.4%。经营亏损依然存在，但在激烈的市场竞争环境下，这样的成绩已经展示了小鹏汽车的韧性和市场适应能力，小鹏的技术能力也让大众看到了合作的价值。这块的工程收入，保证小鹏能支撑起研发队伍。交付量方面，小鹏汽车在第二季度共交付了3万辆新车，环比增长38%，小鹏G6成为销量冠军，售出20,380台，紧随其后的是小鹏X9，销量14,458台，有效提升了公司的毛利率。小鹏G9和P7分别以11,622台和10,268台的销量占据第三、四位，而P5和G3的累计销量则为3,853台。熬过最艰难的时光，接下来主要看爆款Mona 03 的后续表现。服务与其他业务的表现同样亮眼，这部分业务的收入达到了13亿元，超出市场预期，并且毛利率高达54.3%。这得益于与大众汽车的技术授权合作，证明了小鹏的技术实力获得了行业认可。通过不断的技术革新和成本控制，小鹏汽车成功地降低了每辆车的成本，从而提升了整体毛利率。截至二季度末，小鹏的现金储备达373.3亿元，这方面也是手里有钱，节约了很多钱，也把钱放在了刀刃上，所以综合各方面来看，新势力车企里面小鹏还是处在仅次于理想的水平。展望接下来的竞争，小鹏汽车对第三季度设定了4.1万到4.4万辆的销量目标，并预计收入将在91亿至98亿元之间。半年将是小鹏的强产品周期，8月27日，MONA M03震撼上市，以52分钟大定破万，48小时大定破3万台的成绩成为市场中又一现象级产品。后续即将推出小鹏P7+这款重磅产品，小鹏有望迎来新一轮的增长，前几天何小鹏亲自发信，也是希望供应链的伙伴们可以全力支撑小鹏。小鹏汽车持续加大对核心技术的研发投入，特别是在智能化领域。与大众汽车的技术合作更是为小鹏提供了强有力的支持，不仅有助于产品竞争力的提升，也为公司带来了新的收入来源。最近推出的AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来了众多功能升级，进一步增强了用户体验。 期待小鹏越来越好！