1月4日，一汽-大众公布了2023年销量数据，终端累计销量超191万辆，其中大众品牌销量超105万辆，同比增长0.9%；奥迪品牌超69.8万辆，同比增长9.8%；捷达品牌销量为16.2万辆，同比增长10.3%。
而从上汽集团发布的2023年12月产销快报中，我们可以获悉上汽大众去年累计销量超121.5万，同比下滑了8.01%。（见下图）
南北大众合一起的话，2023年全年销量超226.5万辆，这个数据应该仅次于比亚迪302万辆的成绩。
从前11个月两家车型的市场表现来看，一汽大众速腾、迈腾、宝来是销量担当，而上汽大众主要靠朗逸、帕萨特以及途观L来带动销量。速腾和朗逸月销在3万辆上下徘徊，帕萨特和迈腾月销都在1.5万辆以上。
大众还是靠着经典的燃油车去打拼，经销商那还得给较大的优惠来吸引消费者。虽然大众也在积极的转型新能源汽车，不过只有大众ID.3能跟自主新能源们斗斗法，近几个月销量保持在万辆以上，其他同门混得就非常一般了。
大家对南北大众的销量情况有何看法？欢迎留言评论。
合一起不是312.5吗
比日系纸糊移动棺材车好的多！
一辆现代索纳塔9八年半了，一辆国产倒闭的比速T5，也六年多了，上个月添了辆红旗，我希望将来有一天能买一台奥迪，但对大众无感，甚至厌烦，也不知道怎么回事，明明奥迪还是大众旗下的……
上汽，一汽，抛开合资品牌，啥也不是，还真以为自己有多厉害，一点不害臊
终于超过了大众，👍顺便给了买办厂狠狠的耳光
如此价格，开得起的人在全国占比都是富人了吧。无论各品牌车。
上汽集团销量为608万辆接近比亚迪的2倍，只算上汽大众的销量吗？
真想不到捷达这个杂牌货还有销量。