遇难人数从24人，上升到36人，再到48人，这样的数字令人痛心，一条高速公路为什么会发生如此严重的塌方？

五一小长假，很多都是全家出行，要么是回家，要么是出去旅游，所以，一旦发生意外，往往是一个家庭破灭。

最新的消息，有一辆车上是一家五口，全部遇难，包括车主夫妻，15岁和10岁的儿子，以及车主堂哥。据车主朋友说他们一行共9个人去厦门鼓浪屿游玩，已经买好了票。他们分两辆车，另外一辆4个人幸运的躲过了塌方。

48人遇难，30人受伤，还不确认有多少是一个家庭成员，之前有一位网友称一家五口失联，包括父母和弟弟，妹妹，不知道现在联系上没有。

即便是有幸活下来，也不好受，据了解，30名伤员以骨伤，颅脑外伤，肺挫伤为主，有不少是小于18岁的。

目前，救援工作还在进行中，所以，现在的伤亡数字还不是最终的数据。救援工作有不少难点，一些车辆被泥土掩埋，现场土质疏松，大型救援装备难以进入核心救援区，泥土含水量高，救援过程中极易发生次生灾害等等。

本来是一个开开心心的假期，结果却遇到了如此严重的塌方，造成这么多人伤亡，多少家庭又要支离破碎。

所以，到底是什么原因造成塌方的？网友认为这是一起严重的道路质量问题，以及监管不到位所造成的重大事故，应该严惩相关责任人。

梅大高速公路位于广东省梅州市境内，连接梅县区和大埔县，线路全长61.2千米，总投资56亿多元，2010年动工，直到2024年12月31日竣工运营，开通至今不到10年。

据说在修建的时候，就遇到了冒顶，渗水，塌方的情况。而在去年清明，也发生过塌方事件，只是没造成人员伤亡。由此可见，这条高速并不是第一次发生塌方。

网友们认为这绝对不单是因为降雨导致的塌方，建设、施工、运营等等单位，都难辞其咎，一些人也很快将它们扒了出来。

梅大高速的建设单位是广东省路桥建设发展有限公司，这是广东交通集团旗下的一家公司。设计单位是广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，也是广东交通集团旗下公司。

发生塌方路段的施工单位暂时不详，监理单位是中交集团所属中咨公司。运营单位是广东大潮高速公路有限公司，属于广东交通集团的孙子公司。这家公司成立于2016年，涉多起合同纠纷，拖欠了不少钱。

这么来看，广东交通集团旗下的公司包揽了建设、设计、运营。既然梅大高速群山突兀、沟壑密布，容易塌方。为什么直接建在山坡，而不是采用高架桥的形式。既然去年发生过塌方，运营单位为什么没有提早预防？

如果真要追责，似乎也说得过去，这些单位应该承担相应的责任。

不过，到底是谁的责任，其实官方已经定调。如果你仔细看官方的表述，全部是“塌方灾害”，而不是“塌方事故”，两个字的差别，却有天壤之别。

各级领导发出的指示基本都是这次塌方灾害造成重大人员伤亡，教训十分深刻，令人非常痛心。要求做好救援和善后工作，然后就是开展拉网式排查……

之前发生重大人员伤亡的事情，都会直接说事故，在指示中会直接说要彻查事故原因，依法严肃追究责任，从严处理相关责任人等等，但这次完全没有这些信息。

据了解，今年4月，梅州平均雨量为常年3.5倍。所以，这次梅大高速塌方原因就是受降雨影响，导致坡体失稳，出现了滑坡，造成了如此大的伤亡。

既然是天灾造成的，那就是外界原因，无需谁担责。但是真的很痛心，48名遇难者逝者安息，愿天堂没有苦难。