皇冠陆放是由一汽丰田制造销售的，如今在售的分别有纯燃油动力和油电混合动力两种不同的动力车型。而2023款车型自上市以来，就受到不少消费者的青睐。不过，在国产新能源汽车的强势进攻下，如今皇冠陆放的销量并不怎么好，至少相比以往差的不是一星半点，在今年3月仅售出了2709台，在中型SUV中排行第25位。为了提升销量，有一些市场竞争力，如今2023款的丰田皇冠陆放，优惠还是比较高，达到了4.5万，以皇冠陆放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版为例，优惠后经销商售价为30.78万，配2.5L油电混合动力，值得入手吗？

外观方面，混合动力车型与燃油版并没有太大差异，最大的不同就是车标，混合动力车型的车标加入了蓝色装饰，侧面也有hybrid标识，一眼就可以分辨出来。此外，进气格栅的设计还是比较内敛，但下方的出气格式却是大开口的设计，多层黑色饰板叠加在一起，营造出了较为凶悍硬派的视觉效果。加上皇冠标识，整体显得十分大气。

侧面采用了多条腰线设计，让皇冠陆放看上去更加修长大气，此外，车门下方还设计有微微凹陷波纹，这也让后轮拱外廓的视觉效果更为明显，也增加了车尾的厚重感。另外，车顶也装有行李架，对于那些喜欢旅游露营的车主来说，倒是一个好的选择。当然，20英寸的银色铝合金大轮毂，也让皇冠陆放多了一些沉稳，又不失霸气。

尾部方面，不仅在顶部设计有鲨鱼鳍，而且还有运动尾翼加入，还有与前大灯相呼应的尾灯设计，加上单边双排气管的设计，运动感十足。

车内方面，丰田皇冠陆放还是采用了丰田家族的经典设计风格，依然保留了大量的实体按键，这在当下市场来说，这个设计还是比较实用且人性化的。此外，三幅式方向盘的后方是一块12.3英寸全液晶仪表盘，加上12.3英寸的中控大屏，支持手机互联映射（CarPlay/CarLife/Hicar），并支持车联网、语音助手、OTA升级等功能，还是比较智能的。

然后就是空间方面，个人觉得丰田皇冠陆放的空间表现还是比较出色的，作为一款中型SUV，它的车身尺寸为5015x1930x1750mm，轴距2850mm，所以无论是前排还是后排座椅，都有着比较宽裕的腿部空间和头部空间。此外，智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版采用的是2+3+2的7座布局，另外也有5座车型可选择，不过，据称最新款将取消五座车型。虽然是7座车型，但后备厢的空间也十分宽敞，能够轻松容纳大型行李箱，如果将第三排放倒，还能放下更多的东西。这对于喜欢自驾游的车主来说，可以说非常方便。

动力方面，采用2.5L自然吸气发动机+前置单电机的混合动力，最大功率可达181kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.82L/100km，对于一台超五米的SUV来说，这个能耗还是很经济了！而在实际驾驶中，因为是混合动力，所以起步也很安静平顺，不像油车那样，只要你舍得深踩油门，动力就会不断的攀升，这种驾驶感就算遇到乡村那种上坡路段，也没什么问题，即便是满载情况下，也没啥压力。另外，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加后双叉臂式独立悬挂设计，这样的组合可以让丰田皇冠陆放的行驶稳定性更高，也更加适合家用场景！不论是在城市道路还是高速公路上行驶，这款车都表现出较高的稳定性和操控性，

总结，对于丰田皇冠陆放这款车，我最满意的还是驾驶感受，2.5L的混合动力系统，高速测试的时候，加速迅猛，而且油门反应灵敏，完全没有拖沓感，驾驶起来比较流畅。平时不管是超车、爬坡，都是没有问题的。另外，悬挂系统也经过调校，加上空间表现良好，所以也有着舒适的乘车体验，不论是长途还是短途驾驶，都能有着较好的用车体验。空间也是一大亮点，毕竟定位是中型SUV，而且是7座设定，即便是最后一排乘坐两个成年人，也不会很拥挤，作为家用就很不错。其次，带上老婆孩子逛街，这车也比较能装，即便一家人出门自驾游，放下几个行李箱，再乘坐几个人，也没有问题，而且后排放倒，还能在车上睡觉。

当然，也有确定，就是高速行驶的时候，噪音还是比较大，这再同价位的车型中，这款车的表现就显得要弱一些。

不过，最大的优势还是价格，皇冠陆放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版优惠后的售价为30.78万，优惠力度还是很大的，值得考虑。