3月16日，2024中国电动汽车百人会论坛召开，这是中国汽车企业的一次大集会，参会的车企有长安、比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、问界等品牌。

会上，国家发展改革委主任表示，一批优秀的企业在汽车产业变革中勇立潮头，脱颖而出。像比亚迪、上汽、广汽、吉利等企业，位居全球新能源汽车销量榜的前列，长安、蔚来、小鹏等也都很出色，宁德时代成为全球动力电池的领军企业。

能够在官方举办的论坛上被点名表扬，比亚迪等车企确实是实力担当。在刚过去的2023年，比亚迪、吉利等企业销量纷纷创新高，并且出口大幅度提升，助力中国反超日本成为汽车出口第一大国。

上汽集团2023合计销售汽车502万辆，其中新能源汽车销售112.3万辆，新能源渗透率22.3%，上汽集团汽车销量连续十八年保持国内第一。上汽集团旗下有自主品牌荣威、MG名爵、飞凡和智己等，也包含合资的上汽通用和上汽大众。

2023年上汽集团合计出口汽车120.8万辆，旗下MG名爵畅销欧洲及原英联邦国家，成为高档车的代表。

比亚迪2023年销售汽车302万辆，同比增长62.3%，是全球销售新能源汽车最多的企业，同时纯电车型也超过特斯拉排名全球首位。比亚迪在2022年之后就放弃燃油车，AII in新能源，到2023年底比亚迪新能源汽车累计销量超过630万辆，也是全球最快达到600万新能源的车企。

同时，比亚迪也是首次进入全球排名前十的中国车企，今年预计进位1-2名。2023年比亚迪出口汽车24.3万辆，同比增长334%。比亚迪汽车在海外的售价是国内同级车的2-3倍，还供不应求。

广汽集团2023年销售汽车250.5万辆，同比增长2.9%。其自主新能源品牌广汽埃安销售48万辆，同比增长77%。在燃油车转型新能源的企业中，广汽是出乎意料的成功，埃安成为了纯电品牌里仅次于比亚迪的亚军，市场口碑很好。

吉利汽车是国内最有国际范的车企，被称为中国版的“大众集团”。吉利旗下有吉利汽车、沃尔沃汽车、路特斯、宝腾、领克、枫叶等品牌，几乎覆盖高中低端。吉利汽车2023年全年销售280万辆，排名国内车企第四，出口汽车27.4万辆，同比增长38%。

长安汽车是国有汽车品牌中，自主品牌占比最高的，达到集团总销量的83%。长安汽车2023年汽车销量255万辆，自主品牌210万辆，出口汽车23.6万辆。出口增速39.2%，海外合作销售网点超千家。在4大汽车央企中，长安汽车最有可能实现新能源领域的突破，发展后劲足。

蔚来汽车2023年销售汽车16万辆，同比增长30.7%，在30万级别的高端纯电市场占据较大市场份额。小鹏汽车2023年销售14.1万辆，同比增长17%。蔚来和小鹏在2023年发展算是可圈可点。

中国的新能源汽车发展迅猛，竞争也激烈，不过依旧有不少企业依旧不顾一切挤进来。比如，小米汽车就宣布，旗下小米SU7将在3月28日正式上市。

讲真，小米在手机行业可以说是一个颠覆者，但是在汽车行业就比较难说了。今年开年，就有吉利、比亚迪等发布了和小米SU7同级的新车型，并且价格比预期的低很多。小米汽车还没上市就慌了。此次2024中国电动汽车百人会论坛上，官方点名表扬了比亚迪、吉利等汽车，小米汽车就更慌了，当然也要加把劲，把销量做起来，共同推动国内汽车行业发展。