钱江旗下的125踏板车型还是蛮多的，为了减轻大家看起来的压力，特意压缩了篇幅，前三款车型：鸿125、阳光壹米125、TAN125，放在上篇了。接下来我们继续看钱江旗下的125踏板车型~

寻125，这款车是归属在钱江摩托旗下的车型，并不属于QJMOTOR的车型序列，所以你在QJMOTOR的官网是找不到这款车的。

它上市于2024年6月，车子的官方指导价是7680元。在外观方面，它长这样：

就是125踏板比较实用的外观造型，厂家特意给配了护杠和尾箱，实用程度一下子拉满了有没有？

动力方面，寻125拥有和鸿125一样的动力水平，搭载了钱江旗下PCR单缸风冷发动机。最大功率6.9kw，对应转速7000转；最大扭矩10牛米，对应转速6000转；最大马力9.4匹。最高时速95km/h，车子整备质量119kg。

其他的配置也比较丰富，无论是车身可选颜色，还是USB、多功能液晶仪表、全车LED灯光，都是比较实用的配置。

提诺125，也是归属在钱江摩托下的车型。它是一款复古造型的踏板，和新大洲本田旗下的复古踏板NS125LA外观高度相似，一下子消解了NS125LA的贵价感。毕竟本田给它定价11900起步！

而提诺125今年6月刚上市，一共有两款车型：普通版和单前轮ABS版，价格分别是7980元和8980元！

购买性价比可谓一目了然，何况本田的NS125la用的还是老款的发动机，最大功率只有6.6kw，配置这块前碟后鼓制动，只配备了CBS。

提诺的动力，则来自钱江旗下的PCR发动机，和鸿125、阳光壹米125、寻125、TAN125共享动力，都是6.9kw功率版本的发动机，和铃木UY一样强的动力参数。

这里用UY只是UY知名度更高，便于理解，不代表钱江的发动机就很拉胯。

在配置方面它也不错，仪表盘是指针和负显结合的形式，展示信息更全面，指针仪表再骑行过程中，随着速度提升的摆动，也更有驾驶感一些。

其他的配置，还有USB充电口、前后大灯、转向灯都是LED形式的，也算蛮实用的配置。

最重要的是价格、价格、还是价格啊，7980的起售价，想想新大洲本田把NS125LA定价11900，从2022年卖到现在了，真的是溢价王。

如果你在网站上搜，会发现菲诺125，有时候是属于QJMOTOR，有时候是属于钱江旗下的。这都是套娃惹的祸，钱江爱玩这个，所以搞得大家都很懵圈。

实际上，菲诺125最早是QJMOTOR的，2021款车型，采用的动力还没那么强，最大功率是6.3kw，定价8999。

2023款的菲诺125，动力进行了提升，品牌归属上划给了钱江。车型共有两款：标准版和中配版，价格分别是8999和9280。中配车型有脉冲点火和无钥匙启动。

动力方面的详细数据是，单缸风冷两气门发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9牛米，最大马力9匹,最高时速80km/h。

车子整备质量107kg，油箱容量7.4升，无论是归属QJMOTOR的还是归属钱江旗下的，车友测得油耗都是2.4-2.5之间，综合下来续航在290km以内，对一个125踏板来说还是不错的~

TAN125+，这是一款新车，TAN125我们在上篇分析过了，它最大的亮点是UY125一样的动力参数，但是6980的超级性价比！

缺点就是配置寒酸，连个CBS也不曾有。那TAN125+这款车，就是针对TAN125进行的定点升级。

TAN125+的上市时间，是今年的6月份。一共推出了两款车型，分别是标准版和高配版。价格分别是7480和8480。高配车型增加单前轮ABS，给行车安全增加一份保障。

TAN125+相比于TAN125，最大的区别是外观上进行升级，TAN125之前总有人吐槽说是仿制UY125，UY125的低价平替。

现在钱江用设计水平和实力证明，外观这个只是看想不想做，而不是能不能做得出来。

在配置方面，有LCD多功能液晶显示屏，有时间、油量、速度这些信息。另外还有尾箱、护杠、前置双开放式储物口，座桶储物空间这些。

灯光方面，有全车的LED灯光光源，包含了前灯、后灯和转向灯，其中前灯部分还专门重新设计，日间行车灯、大灯、转向灯设计成一体化灯罩。且大灯还有透镜功能，照明范围更加聚焦。

动力方面，还是保持一样的配置，采用的是6.9kw功率版本的那款机子，在性能、实用性、加速这些方面都很不错。

看得出来，钱江通过套娃策略，把一款6.9kw的发动机，反复替换不同外壳，已经在125踏板市场布局了至少7款车型，覆盖的售价区间从6980-10699不等。

虽然它更专注在大排量车型上，但是，钱江的野心还是有的~