在国内车市之中，存有的品牌数量着实不少，五菱汽车就是其中比较特殊的一个，早期发展多以工具车设计为主，后续随市场走向变化，渐渐渗透到了家用领域之中。五菱旗下款式多为低价、高性价比款式，并且通过银标设计的改变，已经获得了大批消费者的接受与认可，而在新能源方向的发展过程中，也有一些不错的款式出现。2024年8月，五菱星光S PHEV的上市就是不错的例子，目前共推出了三款车型，官方指导价9.98万-11.98万元，采用紧凑型SUV定位设计，数据方面还有更多提升，竞争银河星舰7 EM-i。
五菱星光S PHEV的外观设计迎合了市场动感化的热门趋势，即使SUV车体宽厚，但也使用了车头下压处理，呈现出来的形象明显带有年轻运动提升之感。虽说车头的压低收缩了前端设计空间，但新能源款式的封闭式前脸却给予了充分支持，中心加强内陷痕迹，利用立体元素变化填充内容，细致观察之下，功能性组件数量不多，但展示效果却依旧充实。此外，前脸设计的深陷痕迹还为饱满的外观增添了几分硬朗气息，五菱星光S PHEV整体造型的多元化发展更能适应不同群体的喜好。
长4745mm、宽1890mm、高1685mm、轴距2800mm，五菱星光S PHEV的尺寸设计稳居紧凑型SUV区间，且从宽度与轴距的变化上，已经开始透露出了进入中型层次的实力，这在平价区间内无异于拥有更多竞争优势，可更好地满足家庭更多使用需求的变化，而吉利银河星舰7的轴距则为2755mm，二者有些许区分。不过，车身长度加以控制，在泊车操控环境中还有轻微降低难度的好处留存，相较于其他大尺寸车型，五菱星光S PHEV的驾控负担更轻，即使驾驶技术比较有限，也能很快适应。
此外，五菱星光S PHEV的尾部设计也颇显内容，例如尾门内加装更多电控配件，电动后尾门和电动后尾门位置记忆在高配车型中直接以标配的身份出现，中配车型也支持选装，在满足用户的细致化需求时更显实力。而五菱星光S PHEV行李舱610L的基础容量也是不错的亮点之一，比较同级吉利银河星舰7的528L，更显载物能力的提升。
五菱星光S PHEV的内饰设计比较注重精致感的打造，具体来看，中控台层面、组件边缘处使用了较多金属饰材，通过光泽的变化分割层次与区域，整体精致度提升之余，也有良好的设计条理性展示。硬件方面更多表明了自身的新能源款式身份，皮质多功能方向盘、电子式怀挡成为组合，仅凭方向盘后方的拨杆即可完成换挡工作，节省了更多硬件使用的设计空间。8.8英寸仪表与15.6英寸中控屏左右分置，中部着重强化更为明显，简单塑成的“大彩电”既视感还是非常吸引人的。
五菱星光S PHEV在辅助应用方面也颇显厚道，基础款型保留后雷达、倒车影像、定速巡航设计，对于传感器的基础数量有着一定的要求，可见车辆的制造成本方面还是比较难控制的。而且凭借有限的信息捕捉能力，五菱星光S PHEV还延伸出了前车驶离提醒功能，这些内容还都是系列标配应用。中配款式不过加装前驻车雷达、360°全景影像、透明影像而已，整体差距不是特别大，高配款则标配全速自适应巡航、L2级辅助驾驶，从辅助能力上进入更高的层次。五菱星光S PHEV在安全配置上同样可圈可点，整车配备6安全气囊、主动安全预警系统、车道居中保持等，时刻为驾乘安全保驾护航。
五菱星光S PHEV的座椅表层简单使用仿皮材质覆盖，质感较为轻薄柔软，触摸或乘坐感受较好，而且形象也与真皮设计较为相近，更重要的是结实耐用、成本较低，日常乘坐时可更为随性，即使长久应用老化，临到更换时期也不会产生多少花销压力，比较真皮材料的更高价格而言，更能适应多数家庭需求的高经济属性。而且随着车体宽度提升，舱内横向伸展也获得了增益，五菱星光S PHEV的后排座间距达到了985mm，即便满座也不会感到拥挤。
动力布局较为简单，使用前置前驱的设计形式，燃油引擎、电动机均位于前置机舱内，得益于电机结构的简化优势，实际提升空间应用量比较有限，一同容纳也不会带来太多负担。而且插混能源形式还有一定的简洁化属性支持，并未随能源类型数量增加而变得复杂，相反还对动能传递、损耗降低等方面产生了增益。结合前置设计的简化结构优势，车用稳定性也有了更好的表现。
五菱星光S PHEV的动力设计系列一致，204Ps马力单电机占据主导，1.5L四缸106Ps燃油引擎成为辅助，从性能数值上就能看出对于电驱化发展的重视，凭借E-CVT无级变速箱的调和，满足7.9s零百加速的提升之余，还有WLTC综合油耗2.42L/100km、1.82L/100km的不错成绩，进一步降低了家用车的花销负担。
总结：
五菱星光S PHEV的产品设计从高性价比角度切入，各方面均衡提升，即使比较同级热销车型吉利银河星舰7也有不错的力量展示，空间大、配置丰富、油耗低，若是存有购置家用车的需求，不妨将五菱星光S PHEV列入考量名单之中。
