鸥翼门的车,大家第一时间想到哪个呢?别告诉我是特斯拉ModelX,老司机都知道,鸥翼门是奔驰发明并发扬光大的,最有代表的车型就是奔驰SLS AMG,跑车的造型加一双展开的翅膀,给人以振翅高飞的感觉!虽然也存在停车不便、容易坏、安全性差等问题,但不妨碍它成为经典!
作为AMG系列的旗舰跑车,SLS的性能也是无与伦比的,搭载一台由AMG专门打造的6.2L V8发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力571匹,峰值扭矩650牛米,3.8秒破百,极速317km/h。不仅速度快,而且在操控性与豪华性方面都有着出色表现,可玩性和收藏价值都比较高。
当然,这样的车价格自然不菲,当年国内售价308万,加上税费保险和选装什么的,落地将近400万,有多少人买得起呢?截止停产,SLS在国内的保有量都不大,目前二手车源也仅仅20多辆。看了看行情,被惊到了,最低也要70多万,最高甚至标到了288万,都是十多年的旧车,堪称理财产品呐!
而前两天有幸检测了一辆,2012年的车,也是要128万。一位年轻的帅哥邀请我们帮他把把关,想必他是很喜欢这个鸥翼门吧!商家给帅哥说的是车况精品,全车原版原漆,公里数只有2万多,可以小刀!帅哥也是干脆,直接买了机票飞过来,带着我们来验车。下面看看车况细节吧!
车系型号:2011款 SLS AMG
出厂日期:2010-09
上牌日期:2012-07
表显里程:28584KM
厂商指导:308.00万
二手报价:128.00万
这车的金属面总共也没几个,一圈检测下来情况还可以,没什么明显的瑕疵,但是左前车门做过钣金喷漆,漆面厚度1004μm,可能是刮蹭凹陷进去之后拉出来修复的,其余的面没问题。
外观检测结果和卖家说的有点儿出入,虽然十多年的二手车做漆很正常,并且只有一个金属面,但是对于这种具有收藏价值的跑车,做漆跟没做漆的价格肯定不一样。好在帅哥表示能接受,到时候砍价就行。
全车玻璃无异常,生产日期和玻璃封胶能证明它们的原厂身份,包括左前车门的玻璃也是好的,说明车门的刮蹭并不严重。
接下来打开机盖,看看发动机舱的情况如何,这台6.2L V8大心脏还是挺震撼的,照片可能看不出来,在现场就能体会到它的车头有多长!
前面水箱框架保存完好,螺丝无拆装,框架没变形,里面的风扇也没问题,看来车头并没有大的撞击事故。
两侧大灯都还是原厂的,螺丝无拆卸,生产日期也符合车辆总装出厂程序,这么脆的大灯都没事儿,那么车头小的刮蹭磕碰也排除了。
机盖铰链上半部分拆装了,但下半部分并无做漆等情况,所以推断是调校或者改装拆的,不是事故导致,目前车头无结构性损伤,有损伤也只是保险杠小刮擦,问题不大。
继续检测机舱内的发动机,发动机总成无拆装维修,只有一些正常保养的拆装痕迹,不过气门室盖和正时边盖局部渗漏油液了,公里数虽然不大,但年份大了,胶套照样会老化,属于正常现象,不是严重到滴油的程度就不用管它。
该检测内饰了,内饰保护得还可以,成色看起来并没有很旧,只是正常的使用磨损,毕竟这种车也不经常开,就是个大玩具!
从门槛线路,点烟器,座椅骨架,地板地毯等地方的干爽整洁程度来看,车辆泡水的可能性不大!
启动打火,仪表无任何故障灯点亮,发动机运转平稳无异响抖动,换挡顺畅,功能按键也都可以正常工作!
就是读obd电脑的时候发现问题了,里程数读出来160多万,显然不对,根本跑不到嘛!不是仪表的问题,是乱码了!
那么有没有调表呢?查维保记录一看,2014年8月是13285公里,2016年12月一下子变成2099公里了,果然调了,不过因为里程数据乱码了,所以没办法确定具体调了多少。
最后上架看底盘,这种跑车的底盘是必须要看的,一是底盘比较低,容易托底;而是底盘下面的东西比较多,发动机和变速箱有些部位必须从下面才能用肉眼看到。
底盘平整度就不用讲了,发动机护板一拆开,下面到处都在漏油,有的地方都开始滴油了,这种情况必须要维修了,因为这种大排量的发动机。工作温度很高的,漏油严重也会有高温自燃的风险。
漏油归漏油,但是发动机和变速箱没有一处维修痕迹,各零部件的固定螺丝都没有拆装拧动痕迹。
前后双叉臂悬架,用料足够厚道,也得益于开得比较少,目前还没有老化开裂的现象,摆臂胶套、减震器也都没有渗油漏油。
以上就是这辆SLS的全部车况,整车排除事故火烧水泡,主要问题是左前车门钣金喷漆,公里数调表,发动机底部漏油严重,需要及时整备维修,其它无异常。
买家帅哥了解后还是愿意买,不过要跟商家求证车门钣金和公里数的问题,如果商家态度好,那就好商量;如果商家跟他演戏,耍滑头,那就没必要买了!100多万的生意,就看商家的表现了!
十二个年头的旧车,车况肯定没有商家宣传的那么好,多多少少会有一些问题,大家如果要买这样的车也应该提高谨慎,请人验一验,不仅可以了解更真实的车况,还可以助力砍价!好了,今天的案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!咱们下次再见。