凭借着酷炫的轿跑造型以及顶配不超过十万的亲民售价，使得上汽名爵MG5在2020年复产并完成全新一代车型更迭之后，便迅速跻身月均销量“万台俱乐部”的成员。但可惜的是，MG5的强势发挥似乎并没有持续太久。后续，在电气化时代袭来时，MG5的月销量也开始逐步走低，直至现阶段只有2000余台的水平。好在，面对着略显低迷的尴尬局面，MG5也是在最近完成了这一代车型的中期改款升级。并且，得益于新款MG5已在本届2024成都车展上正式亮相，日前也相继有网友在当地经销处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下新款MG5所做出的调整吧。

外观方面，碍于其中期改款车型的身份，使其整体造型并未发生颠覆性调整。不过，为了增强其可看性和新鲜度，新款MG5将换装全新前脸样式。且前脸所更换的尺寸直瀑式熏黑进气格栅，加之形成了“括号”样式的锋利前包围以及尖锐的头灯，不仅能加深其前脸的侵略性，还颇有些“玛莎拉蒂”的神韵。

与大多数中期改款车型一样，新款MG5的侧颜姿态并未发生调整。但其大溜背布局下的运动画风，加之新样式轮毂，倒也依然能迎合目前的主流审美。

至于它的尾部结构，也将延续能和其溜背车身形成“燕尾服”模样的“小鸭尾”以及内置了双边扁平排气、齿踞式扩散器和领航灯的“括号”样式后包围，辅以尖锐的尾灯，可最大限度地呼应前脸的激进战斗属性。

内饰部分，毕竟是一款相对入门级别的轿车，这让其车内的铺陈结构依然颇为简约，且用料也大多是硬质塑料。但其新启用的电子挡把，加之更大尺寸的全液晶仪表、悬浮式中控屏以及菱形空调出风口等设计调整，却也能营造出当下年轻消费者看重的个性成分与科技感。

空间方面，虽然新款MG5所具备的4715/1842/1473mm长宽高，相较于现售版本略有提升，但提升幅度基本不足以支撑其带来更大的内部空间表现；况且，其2680mm的轴距，还完全没有变化。话虽如此，考虑到它的定位，要带来家庭出行用车场景的空间属性，应该还算是比较够用的。

动力部分，新车仍会提供1.5L和1.5T发动机可选，前者最大功率129马力，后者最大功率181马力。另外，新款MG5入门级别车型会提供手动挡可选；而高配车型，则会依照动力不同匹配CVT与7速双离合变速箱。

总体看来，仅作为一款中期改款车型，新款MG5的内/外设计调整还是进行得比较到位的。如果配置也能具备显著提升，再辅以更为亲民的价格，相信对其销量提升会有很大帮助。