玩过《坦克世界》的朋友，一定对“WZ111”这款坦克不陌生，在现实世界中，WZ111差点就成为我军装备的第一款自主研发的重型坦克了，但最终事与愿违，巨兽消逝。这一切还要从1950年代说起。

建国初期，我们从老大哥前苏联那里引进了不少武器装备，其中就包括斯大林-2、T-54A等。在仿制T-54A的同时，有关部门表示“我军除了应装备大量的轻型和中型坦克以外，也应配备一定数量的重型坦克，用以对付敌人的坦克兵团或执行其他突击任务。“于是，从1960年开始到1964年，国防科工委、装甲兵科技部、装甲兵科研院等多部门先后下发《任务书》要求设计研发中国自己的重型坦克，其性能上要超越前苏联的IS-3坦克和美国的M103坦克，接近于苏制T-10M坦克，这一研发计划被定名为“WZ111工程”。

最终，新型重型坦克的试验用样车就在1965年被制造了出来，虽然没有炮塔，但是坦克底盘里的动力系统和操作系统是一点也不缺，是完全齐备的，它就是后来被称作“WZ111”的重型坦克。

WZ111重型坦克（60年代还未启用WZ、BK这种编号命名规则，统一以纯数字命名），重49吨，主炮向前的时全车长10.625米，宽3.3米，高2.497米，内部乘员4人，分别为车长, 装填兵, 炮手和驾驶员。

在装甲防护方面，WZ111采用焊接轧制钢板制造，车体正面最厚处装甲为130毫米，计划中的炮塔前部厚度200毫米，后部80毫米，顶部25毫米，有两个出口。由于WZ111的参考对象是前苏联的T-10重型坦克，因此WZ111的外型上也采用了箭镞形首上装甲首上倾斜角度为25°，首下为36°。按计划，WZ111重型坦克将会安装一个大倾角的炮塔，但实际上，因为火炮体积和炮塔空间的严苛，该炮塔并没能安装到车体上。

武器方面，炮塔内计划装备一门122毫米线膛炮或者是59-130式130毫米炮。其中在一些资料里，这门122线膛炮炮也被称做“Y174”，该炮由60式加农炮改进而来，性能优于斯大林-3的主炮，是当时威力最大的坦克炮。

“Y174”由高低液压机、链式输弹机、单向稳定器、主动红外式夜视瞄准镜、红外观察仪、测距仪等几部分组成，使用电子光学变化器的测距仪能在1000米的外的目标进行精确测距，保证首发命中率。但是该炮因技术原因最终下马，因此样车上未能安装该武器系统。此外，WZ111还装备1959年式12.7毫米坦克高射机枪和1959年式7.62毫米坦克并列机枪各1挺。

在悬挂方面，WZ111重型坦克类似于IS系列坦克，采用了独立扭杆弹簧，由束状扭杆弹簧、平衡肘、平衡肘限制器和摆杆式减震器组成。动力系统为12150L—SC（机械增压）750匹（551千瓦）马力柴油机械增压发动机。

行走部分由7对550毫米的小直径负重轮和4个托带轮组成，诱导轮在前，主动轮在后。变速箱也采用类似斯大林坦克的带3K机构行星变速箱，带8个前进挡和2个后退档。在转向方面比苏系更为突出，可以有效减少转弯时功率消耗和速度损失。

1965年，WZ111重型坦克的唯一一辆原型车被制造出来，由于炮塔未能完工，因此使用了同等质量的假炮塔替代。

在当时的那个时代背景下，WZ111重型坦克的目标就是“超苏赶美”，其总体性能要优于同时期的美国M60中型坦克和苏联的T-10重型坦克。

然而，就在一切正按计划推进的时候，意外突然发生了！1966年，国防科工委根据当时的形势，预判出主战坦克将取代重型坦克和中型坦克的发展趋势，于是决定停止重型坦克的研发。

至此，WZ111重型坦克项目正式结束。那辆唯一被制造出来的WZ111重型坦克样车被收藏在中国坦克博物馆。