召回100万辆，这一数字的确有些扎眼。

如果是一般品牌召回，我们还好理解，可偏偏是被誉为最具可靠性的丰田车召回，我们除了质疑它的靠谱性之外，或许在心里又少了一处安放之所。

确切地说，我们对汉兰达要另眼相看了。

据报道，丰田日前表示，由于可能存在前保险杠松动的问题，其将在全球范围内召回约100万辆汉兰达，包括部分2020至2023款燃油版和混动版汉兰达。

此次召回的原因是，召回范围内的车辆都采用了树脂前保险杠盖，并使用卡扣将其固定到位。如果前保险杠下盖总成受到轻微撞击，可能导致安装片在正常操作过程中脱离车辆，该总成的一个或多个部件可能会脱落，这可能会造成道路危险。

我们也可以这样认为，召回范围内的车辆，对驾乘人员不会造成伤害，但是对道路安全会形成潜在风险，进而有可能变成“道路杀手”。

不过，针对是否已经造成危害的提问，丰田汽车发言人Josh Burnss拒绝透露与此问题相关的人员受伤或死亡的事故报告。这样回答，分明是回避问题，希望事情不要“搞大”。

值得注意的是，按照丰田的说法，此次召回是“全球召回”，就是说中国市场也包括在内。但是，从所有消息源的反馈来看，丰田并未提及中国市场，而是重点介绍了美国市场、加拿大市场和墨西哥市场可能受影响的车辆数据。

Burns表示，本次召回涉及的车型，美国市场上大约有75.1万辆汽车受到了此次召回的影响，加拿大和墨西哥另有6.3万辆汽车受到影响。上述三个市场加起来的召回数量为81.4万辆，余下的18.6万辆则为其它市场，包括中国市场。

据悉，汉兰达前保险杠材质是塑料，之所以采用该材质，是因为该材质的前保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。

尽管国内专业的汽车投诉网站还没有相关问题的收集（也许我们没发现），但是，国内一家名为《汽车专业网》编辑则注意到，此前网上有一则视频显示：丰田汉兰达挑战网红坡，保险杠一下给干掉了。对此，有网友表示，“主要是塑料件太多。底盘低，质量性能还是可以的。”

为了解决前保险杠可能会脱落的问题，Burns称，经销商将检查安装片和插槽是否损坏，如果没有发现损坏，经销商将更换保险杠盖并安装经过改进设计的固定硬件。

Burns透露，汉兰达车主将在12月底前收到通知。

国内汉兰达车主的前保险杠如有上述问题发生，可向左右观车反映，我们将及时跟进报道。毕竟，“马路杀手”可能制造的祸端，将会影响到下一辆车的安全，这是我们每一个人都不愿看到的（喜欢点个关注）。

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